体感してきました！

皆様 (ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉこんばんゎ*:+:･ﾟ☆彡

先日レベルアップしたばかりですが、ここに来て夏バテ気味のDakutoでございます。
最近ちゃんと寝てるのに朝起きるのが辛い…
っていつもか(笑)

という訳で本題に入ります。

マツダがミニバン撤退とのニュースが流れ、今後のマイカー選びの参考の為に先週の土曜日に噂の新型セレナを見て乗って体感してきたので感想を少し書きたいと思います。

まずは外観チェックから
写真撮り忘れたのでカタログで…f(^_^;

リヤのガラスハッチは懐かしかったです。アベニール時代を思い出しました。
まさか開けるスイッチがリヤのエンブレムに仕込んであるとは思わずビックリ！

嫁さんはエンジンルーム開けて電球が換えやすいかとか色々確認してました。

エアクリがバッテリーの奥にあるので交換するのが非常に大変そうでした。

あと、スライドドアが足を車体の下に出すと明け閉めできるのは画期的で

キャップレス給油口は、継ぎ足し出来ないらしくちょっとガッカリ


内装は、最近の車らしくナビ画面がデカイ…

そしてハンドルが純正でＤ形なのにもビックリ！

Ａピラーの一部がブラックアウトされ目立たなくなっていて、と×４さんを思い出しました。

ただ、電子パーキングブレーキにはちょっと違和感を感じました。


そして、１番羨ましかった装備がこれ👆

テーブルも欲しいですが、各列に２個ずつ最大６個もＵＳＢソケットが付けられるそうです。

一通り見学したら試乗へ

まずは、営業さんの運転でプロパイロット（自動運転）の説明受けながらバイパスを走行し、途中から運転を交替して戻って来ました。

まず、手をハンドルから１０秒以上離すと自動運転解除になるそうで、最低でも手はハンドルに添えてないとダメなようですが、自分は怖くてずっと普通にハンドル握ってました…。

国道のバイパスで試乗しましたが、自分の意志に反して？勝手にハンドルが動くのは気持ち悪かったですね。

まだ制御も小刻みでスーとハンドルが切れるのではなく、ハンドルがプルプル震えるような感じでした。

レーンキープもしますが、自分の感覚からするとずっと大きく蛇行している感じでした。

あと、市街地では停車中の二輪車を認識せずに自動で減速しなかったため自分で慌ててブレーキ踏む事もありました。

また、自動のブレーキが終始カックンブレーキなのも気になりました。

更に、交差点を通過中に急に自動運転が解除になり、車がちょっとそっぽを向いてドキッとすることもありました。

結論ですが、技術としてまだまだ未熟で自動運転と呼べる物ではなく、このレベルで自動運転と言って良いのか疑問です。

確かに高速使って遠出するときは楽でしょうが、自分は、オートクルーズと自動ブレーキだけで充分だと感じました。

という事で、エスティマみたいにプレマシーもアップデートして自動ブレーキ付かないかな…(；^ω^)

そしたら間違いなくもう１回プレマシー買います(爆)


※上記の内容は、あくまでもDakuto個人の感想ですので参考程度にして下さい。
気になる方は是非ディーラーで試乗してみて下さい。
m(__)m