裏のFF乗りのブログ一覧

走行するのは１０月以来ですが参加は何年ぶりだろうか？

一応、申し込みは済ませ今回はタイムは気にせず各パーツのチェックに重点を置きます。

一番付けて効果をみたかった部品が未だに入荷せずですが…

チェック項目はマフラーとフロントピロ、リアの車高です。

アライメントもチョット変更したいかな‥

エンジンオイルも交換かな～？色々あるな…

まだ時間的余裕があるのでゆっくり作業します。
30日に日光サーキット参加される方宜しくお願いします。

　本日、フロントピロアッパーマウントのピロ部を交換しました～♪

　外してビックリ！形状違う・・・・・

　ピロ自体は一緒ですが、ピロが圧入に対し補修用はプレートの挟み込みタイプ・・・

　外したピロを手で確認してもガタは分かりませんでしたよ(-_-;)

　で、交換ですが補修用のピロの位置が下がる様になってるので、必然的に車高が上がります

　その差１５ｍｍ・・・・・・

　しょうがないので、ショックのロアシートで１５ｍｍ車高下げました！

　まっ交換だけなので簡単ですがショックとピロ部のナットが緩まなかったので、エアーインパクト

　を友人宅で拝借しての作業でした。。。。

　せっかくアッパーマウントまで見えているので、タワーバーも入れましたよ！

　タワーバーのメーカーはBADMOON RACING

　選んだポイントは～

　①無加工で取り付け

　②取り付け感がわからない（見えないような物）

　③バー自体が中実な物

　取り付けは簡単ですよ、精度もばっちり！思ったほど重く無い！

　試走すると剛性感違います。。。

　やっぱりタワーバーは入れた方が良いみたいですね。

　普段街乗りでも違いを感じる程ですよ～♪

　作業に集中しすぎて画像忘れました

　
　

中古で買った車高調…

OH後快調なのですが、ピロアッパーのピロはそのまま使用してました。
クスコ製だったので取り付け前に手でガタ確認しただけで車両に取り付けて半年…
最近コトコト音が激しくなって来てピロだけ交換？
と思い調べてみると、ピロのみの交換は出来ないとの事でした。
仕方ないし今後の為に補修用を購入！
画像の物ごと交換みたいです。
ストラットなので力が半端じゃないし265/35なのでしょうがないかもしれませんね～

交換は近いうちにしますが、せっかくなのでフロントタワーバーでも入れちゃうかな！

交換作業は良いんですが、アライメントもズレて取り直す必要も出てくるので面倒な足まわり形状ですね…

年末の走行会に向けて色々変更し取り付け遊んでみようと思います♪