アイドリングは必要か不要か？

自分もアイドリングしない派ですね。どうせ初めはアイドルアップして１５００回転ぐらいまであがっちゃうんで、だったら１５００回転ぐらいでゆっくり走れば同じかな～と。。
アイドリングさせると周りに対してうるさいですしね（＾＾；

こんばんわ。今はキャブの時代とはことなり、全て電子制御ですものね。アイドルに関してはコンピューターが適切に行ってくれます。ミッション、デフ、サス、タイヤも同時に暖めないといけないわけですから、停車中のアイドルは無駄ですよね。
あと、ターボタイマーで街中でも不要にアフターアイドルしている人。アフターアイドルが必要なほどエンジンまわして、常にフルブーストなのですかね？

おはようございます

アイドリングは私は１～２分行なうタイプです。
停車後はＮＡなんでしませんが高速を降りてすぐの停止では２～３分停止してからエンジンを切ります。

朝のなどの最初の始動時は暖気も兼ねますがオイルを回す意味と自分の気持ちを集中させる「さぁこれから車を運転するんだ」と言う意味も込めて行なっています。
それから走行はＡＴオイルを温める意を込めて無駄に回さず巡航しています。

高速降りてやＳＡでの停車でのアフターアイドルは車両へのお疲れ様の意を込めてやっています。多分無意味なのは分ってますが日頃回さない領域で回しているので疲れるかと思い。馬鹿な理由ですが。

こんな感じで私はアイドリングを行なってます。

こんばんわ。アイドリングですが、実際エンジンをスタートして間髪入れずにすぐアクセルを踏むわけではないです。シートベルトしたりなんやかんやでやはり1～2分は停車しているわけですしね。
僕的に不要と確実に思うのは、ターボタイマーで毎度3分くらいアイドルすることです。本当に意味が無いですよきっと。
しかし、実のところバイクは未だキャブが主流ですのでスタート前に3分位アイドルしないとエンジンが止まります。こればっかりはどうしようもないです。