調整式クラッチレバー

最近2輪ネタ多いのですが、ZX-9R（僕のはE型）はブレーキレバーは調整式なのに、なぜかクラッチレバーは非調整式・・・。

ワイヤーの遊びをわざと多くしてだまして調整していましたが、今回調整式レバーに換装することができました。

4輪では、同メーカーのパーツを流用するのはかなり一般的ですが、2輪は案外難しい部分があります。

しかし、同じカワサキのZZR400のクラッチレバーASSYを流用することで、念願の5段階に調整可能になりました。

僕は比較的手が小さめなので、かなり操作性がよくなり、満足しております。
オークションで入手しましたので、コストはおよそ2000円くらい。

早くやればよかったです。純正同士の流用なので違和感もなく、もとから調整式のようなクオリティ。やはり、自分用にセットすると、気持ち良いですね。