これ、売れてますね

【○o｡.こんにちゎ.｡o○】＞o(*･ｪ･*)

Ninja250R息子が乗ってます。
昨年は京都から九州までツーリングしてきましたヨ。
マフラーは米国ヨシムラです。

中々いいバイクですね。

おお、いいですね。
250でも十分にツーでいけますよね。

息子さんと共有できるといいですね。

ヨシムラ入っているなら、いい音するのではないですか？

たしかによく見かけます！
ちょっと乗ってみたいですね。

車検ナシ、軽くて扱い易い。
ヒラリと乗っていけるバイク。
外観もいい感じです。

大型クラスだと、やはり乗るときに気合が入りますよね。

しかし250というクラスですと、肩肘張らずに乗れるというのがいいです。

僕も欲しいのですよね。赤ニンが個人的にいいのです。

これはイイなと思ってました。

80年代のレーサーレプリカって元々は250ccの軽量で取り回し、軽快さから売れたんですよね。
こんなのがたくさん出たらバイク人気も復活するのでしょうか。

カワのNinja250R、ンダのCBR250Rときましたからね。

ヤマハとスズ菌も250を出すしかないでしょう！！

CBR250Rも売れると思いますよ。
なにせABSもついてますからね。

バイクは詳しくないのですが、世界戦略車の位置づけだと気合い
入ってる機種になりますよね。
国内・国外で状況は変わりますから、合わせるのも大変なんでしょうね。
人気の度合は市場に出れば一目瞭然ってとこでしょう。

このバイクは、サイズや外観、そして排気量250で50万くらいという手軽さが大ヒットした要因だと思います。

バイクはいきなり大型にいくよりは、250クラスからステップUpするのが僕的にも好ましく思います。

カワはNinjaシリーズはこれでNinja250R、Ninja400R、ZX-6R、ZX-10R、ZX-14R、Ninja1000と250から乗り換える候補の車種がたくさんです。

ヨタの86とはコンセプトが違うのですよね。86はステップアップのための最初の1歩的マシンではないように思えますので。