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2012年10月31日

カワサキ　ホンキ出しすぎだろ　コレ　！！

このマシン・・・

なんだと思います？

僕、最初ZX-10Rか？と思いましたよ。

なんと、Ninja250ですと。

つまり、現行のNinja250Rの後継モデルということですな。

カワ・・・　CBR250Rが売れて、遂にホンキだしましたか・・・

これなら、僕、セカンドにマジで欲しいです！！

250Rでいくつかいわれていた不満点を全部解決したのでしょうかね。

みなさん、これどうです？

僕は、赤がいいです。

ブログ一覧 | 2輪ネタ | 日記
Posted at 2012/10/31 22:42:32

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ぐろさん 2012年10月31日 22:53 うーん、個人的にコレもカッコいいけど、250ならKLXが欲しいですかねぇ 舗装路だけならDトラもアリですが…。	コメントへの返答 2012年10月31日 22:58 どうもです。僕は、バイクの好みは、やはりカウルの付いたモデルがすきなんですね。ネイキッドもいいですが、やはりカウルが・・・ 4輪でサーキットはいきまくったので、今度は2輪でも走行したいな、なんて思っていまして。 ZZR1100で走行するには、少々車重が重いので、軽量かつ維持費のかからないのがいいです。今度、実車を見てみたいですね。
はったり番長＠アスク講談社 2012年10月31日 23:00 13年モデルはイケてるという噂でしたが、カッコイイですね。確か11年モデルで設定があった青があるなら尚いいと思います。	コメントへの返答 2012年11月1日 0:09 このモデル、カッコいいですよね。現行250Rのライダーが買い替えしそうです。僕もちょっと様子みですが、欲しいなと思いましたね。
7474@MusicMan 2012年10月31日 23:01 バイクは赤しか買いません(笑)♪	コメントへの返答 2012年11月1日 0:09 同じく。個人的に、赤がパーソナルカラーと思っています（笑）
猫七 2012年11月1日 0:37 個人的にはこっちのデザインですねｗ４００の方のフェイスの方が好きだったのですが、タンデムシートの部分だけは２５０の方が… と思ってまして、６５０でしたっけ？それが合致してて良いなぁって思ってました。で、今回のは元々海外向けのを日本でもって話でしたよね？違いましたっけ？？私としてはこのデザインを最初からしてくれって感じですけど（笑	コメントへの返答 2012年11月1日 0:45 このカワのサイトは逆車もあるので、この250はもしかして、逆車ですかね。現行のがNinja250でこっちの方がNinja250Rという名のほうがしっくりきますね。このデザインは個人的に秀逸です。
cbr600rrgori 2012年11月1日 1:13 確かにカッコいいですね☆	コメントへの返答 2012年11月1日 17:41 いいですよね、これ。 250クラスでひさびさに、おおカッコいいなと思えるマシンですよ。
畝山＠Isis 2012年11月1日 3:40 ３００も新規ラインナップに載っていますけど… 国内発売するんでしょうか？ちなみに、二つのページを並べて見ると、表面的には配管しか違いが無いみたい。３００のクラッチなんかは移植が可能なんですかね？？？何にせよ、こういうバイクが活性化しないと、バイクは沈みますからね。ＣＢＲが売れた…。確かに。Ｎｉｎｊａが出て思いのほか売れたので、ホンダがゴリゴリと参入して盛り返した…という感じではないかなあ、と個人的には感じました。	コメントへの返答 2012年11月1日 17:42 300微妙ですよね。 250は車検なしですが、300だと車検ありですからね。欧州向けの300だとは思いますが、日本なら400にしないと・・・
★こうめてるぞう★ 2012年11月1日 3:59 ちょっと前に何処かで記事を見ました。これはカッコ良いですd(￣￣) CBRの400も出るみたいだし賑やかになってきましたね(^_−)−☆	コメントへの返答 2012年11月1日 17:43 Ninja400はぜひともこのデザインで言ってほしいですね。カワは結構こういう話題を作るのがうまいですね。
リターンライダー 2012年11月1日 9:14 おおっ！！う～む・・・、これは結構そそられるものがありますね～。 2st250も捨てがたく、いまだにTZR（1KTか3XV）だとか、NSR（88かな～？）なんてのを定期的に物色しておりますが、こういうのが出てくると最近のクォーターも面白そうな感じがします♪	コメントへの返答 2012年11月1日 17:46 カワは、2St全盛のあの時代、KRがありましたが、選択したのは4ｓｔ4発でしたね。 ZXR250。250クラス初の倒立フォークや、ザクパイプと呼ばれた、シリンダヘッドの強制空冷システムなどなど、当時の話題をさらいましたね。今度は、これで、250の話題をねらいますか！！

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ぐろさん 2012年10月31日 22:53 うーん、個人的にコレもカッコいいけど、250ならKLXが欲しいですかねぇ 舗装路だけならDトラもアリですが…。	コメントへの返答 2012年10月31日 22:58 どうもです。僕は、バイクの好みは、やはりカウルの付いたモデルがすきなんですね。ネイキッドもいいですが、やはりカウルが・・・ 4輪でサーキットはいきまくったので、今度は2輪でも走行したいな、なんて思っていまして。 ZZR1100で走行するには、少々車重が重いので、軽量かつ維持費のかからないのがいいです。今度、実車を見てみたいですね。
はったり番長＠アスク講談社 2012年10月31日 23:00 13年モデルはイケてるという噂でしたが、カッコイイですね。確か11年モデルで設定があった青があるなら尚いいと思います。	コメントへの返答 2012年11月1日 0:09 このモデル、カッコいいですよね。現行250Rのライダーが買い替えしそうです。僕もちょっと様子みですが、欲しいなと思いましたね。
7474@MusicMan 2012年10月31日 23:01 バイクは赤しか買いません(笑)♪	コメントへの返答 2012年11月1日 0:09 同じく。個人的に、赤がパーソナルカラーと思っています（笑）
猫七 2012年11月1日 0:37 個人的にはこっちのデザインですねｗ４００の方のフェイスの方が好きだったのですが、タンデムシートの部分だけは２５０の方が… と思ってまして、６５０でしたっけ？それが合致してて良いなぁって思ってました。で、今回のは元々海外向けのを日本でもって話でしたよね？違いましたっけ？？私としてはこのデザインを最初からしてくれって感じですけど（笑	コメントへの返答 2012年11月1日 0:45 このカワのサイトは逆車もあるので、この250はもしかして、逆車ですかね。現行のがNinja250でこっちの方がNinja250Rという名のほうがしっくりきますね。このデザインは個人的に秀逸です。
cbr600rrgori 2012年11月1日 1:13 確かにカッコいいですね☆	コメントへの返答 2012年11月1日 17:41 いいですよね、これ。 250クラスでひさびさに、おおカッコいいなと思えるマシンですよ。
畝山＠Isis 2012年11月1日 3:40 ３００も新規ラインナップに載っていますけど… 国内発売するんでしょうか？ちなみに、二つのページを並べて見ると、表面的には配管しか違いが無いみたい。３００のクラッチなんかは移植が可能なんですかね？？？何にせよ、こういうバイクが活性化しないと、バイクは沈みますからね。ＣＢＲが売れた…。確かに。Ｎｉｎｊａが出て思いのほか売れたので、ホンダがゴリゴリと参入して盛り返した…という感じではないかなあ、と個人的には感じました。	コメントへの返答 2012年11月1日 17:42 300微妙ですよね。 250は車検なしですが、300だと車検ありですからね。欧州向けの300だとは思いますが、日本なら400にしないと・・・
★こうめてるぞう★ 2012年11月1日 3:59 ちょっと前に何処かで記事を見ました。これはカッコ良いですd(￣￣) CBRの400も出るみたいだし賑やかになってきましたね(^_−)−☆	コメントへの返答 2012年11月1日 17:43 Ninja400はぜひともこのデザインで言ってほしいですね。カワは結構こういう話題を作るのがうまいですね。
リターンライダー 2012年11月1日 9:14 おおっ！！う～む・・・、これは結構そそられるものがありますね～。 2st250も捨てがたく、いまだにTZR（1KTか3XV）だとか、NSR（88かな～？）なんてのを定期的に物色しておりますが、こういうのが出てくると最近のクォーターも面白そうな感じがします♪	コメントへの返答 2012年11月1日 17:46 カワは、2St全盛のあの時代、KRがありましたが、選択したのは4ｓｔ4発でしたね。 ZXR250。250クラス初の倒立フォークや、ザクパイプと呼ばれた、シリンダヘッドの強制空冷システムなどなど、当時の話題をさらいましたね。今度は、これで、250の話題をねらいますか！！

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