侍Ｊｏｅのブログ一覧

11月は、家の車のオイル交換の月です。
家のＳ15とモコは基本的に年一回のオイル交換。これで十分で、何も問題なく走行してます。
使用オイルは決まってレッドライン。今回はＳ15にミッションとデフも交換するので、まとめて11本購入。さらに、添加剤のＸ-1Ｒも2本入手。今回はミッションにも添加してみます。

作業自体は来月ですが、早めにオイルは手配します。いつのもとこに発注してレッドライン11本送料込みで￥14000ジャスト（格安です）。あと、フィルターも購入しておかねば。

皆さんは、オイル交換は拘りの交換サイクルがあるのでしょうか？僕は年一回派です。

マイマシンのＳ15ですが、7年経ち、今回ハブボルトを全て交換しました。自分でやろうと思いましたが、車検時にまとめてお願いしました。
Ｓ15はハブドルとが、前後で異なりますが、（リアはＲの刻印があるのです）ディーラーの工場長発注をミスって全部フロント用を注文してくれました。
僕が知っていて、なぜ、プロが知らないの？ちょっといまいちな対応でした。
さすがに、かなりサーキットを走行しておりましたので、いきなりポッキリ逝く前に対処しておきました。これで一安心です。

夏が終わり、秋になると、僕の愛車達のオイル交換時期になります。
4輪は年に一回。2輪は半年に一回のサイクル。
2輪はミッションとエンジンが共用なので、半年サイクルですが、ミッションとエンジンが別々の4輪は年一回です。
Ｓ15とお買い物モコともにエンジンオイルはＲＥＤ　ＬＩＮＥ。
Ｓ15は10Ｗ-40、モコは5Ｗ-30クラスです。
距離的には4輪はそれほど乗りません。かつては半年サイクルでしたが、ここ数年一年サイクルになっています。
皆さん、は交換サイクルになにかこだわりがあるのでしょうか？
そうそう、今年はＳ15のミッション、デフ、ブレーキ、パワステ、クラッチオイルも交換しなくては・・・。

タイヤのエアは皆さん、チェックしてますか？ここに来る方達はどちらかというと、車好きが多いいと思いますので、皆さん、エアは定期的にチェックしていると思います。
よく、見た目にも明らかにエアが不足した状態で走行している車、バイクを見かけます。
燃費が悪化するのは勿論、万一の際にタイヤが本来の性能を発揮できませんしね。
どんなに車が高性能でも路面と接しているのは唯一タイヤ。
ここ最近、チェックしていない方は特に季節の変わり目ですのでチェックをおすすめします。
本日僕もエアチェックしました。

そういえば、愛機のシルビアは購入後6年半、アクセルワイヤーの手入れをしておりませんでした。
本日実家に帰る用件があったので早速ワイヤーインジェクターを使い、ワイヤーのケーブル内にスプレーオイルを注入。ワイヤーに注入する前と後では明らかにワイヤーを引っ張った感じが滑らか。さらに錆の防止にもなります。これで満足。同時にワイヤーの張り調節も行って終了。ついでにモコにも施工。こっちは購入後2年なのであまり体感はありませんでした。
これ、バイクでは結構メジャー。車にも応用可能でした。おすすめです。