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ちと前のニュースでしたが、日産が新型GTRのために用意したのがこの「サービス拠点整備」というものですね。

アサヒの記事にでてましたが、違法改造を抑止するのも目的の一つとか（この記事面白かったのですが、削除されてますね）。

GTRはこの指定された場所で整備された車両しか、保障の対象にならないとも言われてますね。
どこで点検したかのデータも記録されてしまうとか・・・。
すごい管理の徹底ぶり・・・。

有名チューニングショップはどのように動くのでしょうか？
たしかにGTRはノーマルのポテンシャルも物凄く高く、乗りこなすというのも一般的には相当難しいのでしょうが、自分の好みに手を加えるという面白さを全く否定してしまったということでしょうか・・・。根っからのチューニング好きの僕のような連中はすでに購入のターゲットにもなっていないようです・・・。

サーキットでスピードリミッター解除が自動でできるそうですが、さすがに純正のままでは34GTRで600馬力、Sタイヤ装着のマシンと互角に渡り合えるポテンシャルなのでしょうか？いや相手が32GTRだったとしてもチューンド相手では厳しいか？

興味はつきませんね。HKS、Mine'sなどなどの有名ショップはどのように仕上げてくるのか楽しみです。

そうそう、日産は年始恒例のオートサロンにはGTRは出品しないとか・・・。
さすがにチューニングカーのための祭典ですからね。
違法改造禁止のGTRには縁がないのでしょう。

みなさん、話題の尽きないGTRですが、どうでしょうか？