侍Ｊｏｅのブログ一覧

毎回お世話になっているニッサンディーラーさんでいつもお騒がせの家のＳ15の車検を取りました。

まず、エキゾーストがエキマニは純正なものの、フロントパイプ、触媒（メタリットスポーツ触媒）、マフラーに変更されていますので、排ガス検査やら音量やらいつも大変。今回もメタリットは保安基準ＯＫなので、ＨＫＳのハイパーマフラーに例の蓋をして、一応ＯＫ。

足回りはアーム類が調整式に変更されているので、問題があれば構造変更してもＯＫという条件でしたが、これも構造変更無しでＯＫ。

そして、フロントブレーキローターを大径化しているおかげで純正ホイールが履けず、手持ちのツラギリギリホイールでははみ出しとかで、車検ＮＧ・・・。
そこで、以前オークションで入手した格安17インチホイールに換装して問題なしとおもいきや、フロントキャリパーとホイールが干渉し思わぬ苦戦。8ｍｍスペーサーを急遽入手し、なんとかクリア。しかしフロントのみ、ロングハブボルトにしないと今後はナットのカカリがヤバイ・・・。

そして、車高が低すぎ（90ｍｍ）ということで車検ＮＧも車高の上げ下げでアライメントが狂うのも嫌なので、車検用17インチホイールに敢えて、17-50-225という特殊サイズを履かせ、外径を純正より20ｍｍもＵｐさせました。（この溝3部山タイヤもネットで4本500円という特殊プライスで発見）。
これで、車検も問題なくＯＫ。履くだけで車高が20ｍｍちょいもＵｐしますから、基準値の90ｍｍも余裕。

なんとか今回も問題は少々ありましたが、終了しました。
課題はロングハブボルトの装着です。今度ネットでまた入手しようっと！！

しかし、こんなに面倒でも、自分のマシンなら苦にならないのが不思議です。