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ZX-9Rを車検に出しました。
通常メンテは自分でやっていますが、ショップに任せる箇所は任せます。
今回は、Fフォークのオーバーホールを頼みました。

問題は、その代車。以前はリード100でしたが、今回のはンダのVT250スパーダです。
7万キロ超えのマシン。（かつてカタログにアイルトンセナが出ていたような・・・）1988年にリリース。

大丈夫か？これ・・・。と思いましたが。
実に楽しい！！

軽量ですし、足つきはいいし（つきすぎて路面に足が突っかかりました）、7万キロなのにエンジンも元気。VT系は今でも現役のマシンですよね、その祖先。

軽量のマシンは実に楽しいものだと代車でしたが、実感してしまいました。
日々1100と900なので（アドVはスクなのでやはりMTとは違います）、家に着くまでの5K位が250の良さを再認識する距離となりました。

250CC・・・ホンキで追加したいかも。サーキットも9Rと一緒にいけるNinja250Rが候補ですが。