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マイガレージです。初Upです。
S15のアライメント測定調整と同時に、年末ですし、モップで水拭きをし、工具キャビネもきれいにウェスでふきあげました。
真ん中にS15のスペース、左はオヤジのノートのスペース、右はオフクロのマーチのスペースと3台格納できます。

S15の格納される、空間にはピットが掘られています。
深さは1600MM、幅は人が1人は入れるくらいの幅で、下回りの作業から、アライメント調整時、アームを弄れます。
フロアは整備工場などと同じフロアコーティングを施してあります。
白のラインは、ガレージにS15を入れる際、まさかのピットに脱輪という事態を防ぐためのもの。
画像の小さい鏡を使い、このラインにタイヤを乗せて駐車します。

画像にはちょうどZZR1100も写っています。
4輪の間のスペースに、前輪をクランプに載せ、がっちり固定しています。
地震などの際に、転倒という事態を回避するための対策です。
センスタで固定するよりも、前輪と後輪を固定できるので安定感は抜群です。

工具はKTCネプロス。ブラックのキャビネがそうです。
この中にはネプロスの1/2サイズの工具と電動工具やらが収納されています。

赤のワゴンと工具箱はファクトリーギア製です。3/8サイズのKTCネプロスとスタンダードの組み合わせの工具が収納されています。

ピットないの、スチールの棚は、オイルパンを載せたりします。ピット内での工具を置くスペースにも活用しています。

画像に出ていませんが、オフクロのマーチスペースにはS15のSタイヤ、車検用タイヤなどの各種タイヤホイールとエアツールが置かれています。

ここが、僕の趣味の集大成でしょうか。

一番好きな、空間です！！

本日、実家に帰り、S15シルのアライメントを測定調整しました。

先日サスを新品に換えて車高をいろいろ変更した後、なかなか時間が取れずでしたが、
本日完了しました。

キャンバー
前両輪　-1°50分　後両輪　-1°30分

トー
前後とも　イン2MM

という数値にセット。

自宅から、館山道富津インターが5分の位置にあるので、そこから君津インターまでアクセル全開で走行し、状態のチェック。（300円でETCだといけるので、いつも絶好のポイントです）。

車速は・・・4速までS15でアクセル全開なので、そこそこのスピードどいうことで（爆）

走行フィールもコーナーも十分でした。

アライメントをDIYするというのも、またロマンです！！
測定調整方法はクラッシックな糸張りです。
ミリ単位できっちり数値をだせます。結構あなどれないのですよ。これが。

今回はかせているホイールは、エンケイRPF1　17-8.5Jを前後に履かせています。タイヤサイズは両輪とも、17-40-245です。

あ、それとこのナンバー1515ですが、NV200バネットも実は同じ1515です。

あわせました（笑）

画像の奥に見えるのは、マイガレージです。