侍Ｊｏｅのブログ一覧

11/23（木）は勤労感謝の日。祝日です。
僕は仕事ですが、R246は白いのも頑張って切符切ります。気をつけねば・・・。
あ、でも白いのは雨の日は、出ないのかな！？

案外、雨の日に白のVFRが暴走しているのは見たことがないような。実は晴れの日限定なのでしょうか。
皆さんも十分に注意してください。

長期休暇を終え、今連続8日間出勤中（休んだ分働くのは休暇にならないような・・・）ですが、久々に雨の2輪の走行。すれ違う4輪は皆、快適そうです。

2輪は装備如何で雨の快適度がかなり左右されます。しっかりした雨対策があれば、それほど苦になりません。

僕は通勤でバイクを使いますから、この辺は特に注意します。装備で安全が左右されるも同然なので。
レインウェアとグローブはいいとして、この雨でもヘルメットの性能の差は大きいですね。ARAIのヘルメットには毎日助かってます。もう激安品には戻れません。
中野選手は今年から新型デザインメットなので、ARAIからもカラーが一新されたモデルがリリースされておりますので、僕の中野レプリカは旧デザインになってしまいました。

そんな感じで本日も無事に終了です。まだ、先は長いな・・・・・。

只今、実家に休暇を使っての帰省中です。
今月は愛車のオイル交換の月なので、エンジン、ミッション、デフの各オイルをさくっと交換後、足回りに取り掛かりました。

前回の車検後に車検に通る範囲の車高にセットしたのですが、どうしてもこの暴走野郎にはそれが耐えられませんでした。
そして、今回またしても車高の設定を変更。いい感じになりました。そのまま、4輪のアライメントの測定と調整。

車高変更後には、キャンバー、トーを再調整。早速試乗に出かけました。田舎には、都会と違いちょっと走ればワインディングロードがたくさんなので、昔から良く走った近隣のダム近辺のクネクネ道を軽く走行。

Fトーはトータルで0MM、Rトーはトータルで+4MMのセットですが、いい感じです。
キャンバーはリアを若干立て気味に、Fキャンバー、-2°00、Rキャンバー-1°30にセット。立ち上がりでアクセルを開けてがっちり機械式LSDの効きを体感できます。車高は前後水平にしてますが、この位置が一番好きです。

シャコチョーお勧めの前下がりはどうも、立ち上がりでアクセル開けてもトラクション不足の気がして、テールにがっちり荷重が乗らないのですよ。
リア下がりだと、今度は立ち上がり時に、フロントが逃げてしまうので、水平が一番だと思います。

いやー、車高セットから、アライメントまで自分でやるとさすがに気持ちいいですね。以前購入した、アライメントゲージはプライベートでは使い勝手抜群ですよ。

いい休暇（メカ三昧）でした。

ネットで後席のシートベルトの着用率が出ていましたが、10％もいかないのですね。正直びっくりしました。
僕は、後席でも着用しますが、たしかにそれほど多くの方が着用しているようには見えませんでしたね。
全国的に同じような傾向だったとは・・・。

！？まてよ、そうすると、タクシーに乗ったときはシートベルトどうなの？さらにバスに乗ったときはどうなの？バスも観光と路線がありますし。
さすがに、僕もタクシーとバスに乗るときはシートベルトしてないですね。
しかし、同じ路上を走行しているのだから、一般車両だけがベルトをしなくてはいけない訳ではないのでしょう。安全上は同じ動く乗り物ですから。
これはグレーゾーン？なのでしょうか。
不思議ですね。

通勤で使うR246のとある道沿いに、花が添えられています。
交通事故でなくなった方への花だと思います。

ここを通過するたびに思います。「こうはなりたくない」
実際、そこで人生が終わってしまうと考えるととても人生は儚いと思います。

常に安全運転をしなくてはいけないと、痛感します。

誰への花かも分かりませんが、冥福を祈りつつ、本日も一日無事に終了しました。