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本日はバイクのガソリンを入れに行ったのですが。そこでの出来事。

僕が、会計をしに、店内に入ろうとしたときに、僕の後ろから「すいません」と声をかける人がいました。

はて？と思いながら、「なんですか？」と声をかけると、その人「あそこに給油口のキャップが忘れられてます」というではないですか？

おかしいな、僕のバイク（アドレス）にはキャップは付けたし。
不思議に思いつつも「じゃ、僕が店内にそれ、忘れ物で届けますよ」と返すと「あれ？店員さんじゃなかったのですか？」と答えてくれました。

いや～さすがに、バイク用のジャケット+パンツを履いていたからといって、ガススタの定員さんに間違えられたのは、初めてです。

お互い気まずい雰囲気？でした。

久々のUpで～す。(^^♪

さてさて、愛機のZZR250の純正プラグが使用限界となり、この度交換と相成りました。

選んだのは、NGKのプラチナプラグ。プラチナはすでにS15などにも使用し、抜群の効果を出しておりますので、迷わずプラチナにしました。

2輪だと、エンジンのヘッドカバーに到達するには、まず燃料タンクを取り外す必要がありますが、そこはいつもの作業。サクッと終了。
賞味30分コースですね。

交換後のインプレは、やはり体感できますね。エンジンの吹け上がりがスムース。さらにエンジン音にもばらつきがなく、パワーの出方もいいですね。
ZZR250は2気筒なので、2本で2000円ちょっとですが、この効果なら満足度大です。

キャブはインジェクションと違いコンピューター管理ではないので、こういった所での違いが、燃焼に与える影響がでかいのでしょう。4輪だとなかなか体感できませんが、2輪だとびっくりするほど体感できますね。