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今度、新たに映画ができるとのX-Fileですが、大阪でまさに未確認の金属片が落下してきたとのことです。

果たして、航空機のものでもないこの金属片はいったい何なのでしょうか？

ちと興味津々です。

ウーン、モルダー捜査官を呼びたいですな。

いや、すごいですね。
極限状態で食料がなくなれば、自然界の物をもちろん食料として現地調達をするのでしょうが、この昆虫を食べるのは、本当に訓練が必要でしょうね。

くも、ムカデ、ウジとかも食べられるとか。

ナメクジやほたるはダメみたいですね。

さすがに僕はもう無理です・・・。
みなさん、食えますか？

購入後1週間ちょい経ちました、ニューマシン2号機ZZR1100ですが、すでに純正の姿ではなくなりました・・・。

とはいってもそんなに大きなモディファイではなくあくまで純正の雰囲気を大切にしつつ専用機化するというコンセプトです。（1号機S15も同じコンセプト）。

今のところ、MRAスポイラースクリーン、ライディングスポットリアキャリア、プログリップのジェルグリップ、そしてツキギレーシングのフルエキゾーストです。

マフラーに関しては、純正もいいなと思いつつ、アクセルレスポンスがやはりイマイチの感想だったのですが、結局交換してしまいました。

それほどハイパワー化しようなどとは思っておりませんが、アクセルに対するマシンの応答性をよりダイレクトにしようという目的です。

キャブの調整は今のところ考えておりません。今回のフルエキゾースト交換で十分満足良く出力特性になったのではと思います。

自分で交換しようと思ったのですが、千葉の実家に帰省する暇もなかったので、ショップにお願いしました。工賃込みで11万。
フルエキですから低速のトルクは細くなるかな？と思いきやそんなことはなく、6速2000回転からでもスムースに吹けあがり、また各ギアで回しても純正のフン詰まり感はキレイに解消されておりました。

また、音量に関しても車検対応で94DB。爆音でないので、住宅街でも回転を低く保てば問題ないです。

今のところ、この仕様で十分に満足いく仕上がりになりました。
最後にショップのメカさんから「こんなにキレイなZZR1100は久々に見ました、ボルトに錆びもなくマフラー交換がスムースでした」とのコメントをもらいました。
何とも嬉しい一言でした。

散歩中の飼い犬が、線路に飛び込み、飼い主もろとも死亡・・・。

非常に僕的にはショッキングな内容だと思いました。
といいますのも、線路でなく、道路だったら車にはねられてしまいます。

つまりドライバーの考えも及ばないところから、いきなり犬+飼い主が目の前に飛び込んで来るというわけですので。

現実になさそうで、ありそうなところが怖いです。

飼い主+犬のご冥福をお祈りします。

こんなことも発生するのだと、念頭にいれて走行しなくては・・・。

別に、僕などがとやかく言う資格などはありませんが、どうなのでしょうか？
ミニバンにスポーツ性能・・・。

何か相反するものを強引に融合しようとしてませんか？
それとも走りに振ったスポーツモデルというコピーがあるほうが好印象なのでしょうか？

走りに振るとありますが、ブレーキの性能をUpさせたりということは無しにサスとエアロ+インテリアでスポーツ風に仕上げたのでしょうかね？

皆さん、どんなもんですか？

僕は、ミニバンなら快適+荷物がたくさん詰めるなどが価値だと思うのですが、もはや市場では通じないのでしょうか？
スポーツ性より燃費などの実用面での性能をUpさせて欲しかったりします。