侍Ｊｏｅのブログ一覧

実家のガレージ内には、オヤジのC35ローレル、僕のS15とZX-9R、おふくろのK12マーチが格納されています。

特に、各車のタイヤエア圧を調整すると、大変です。
何せ、足踏み式で実施していましたから・・・。

そんななか、エアツール（電動のインパクトがあるので）を動かす必要がないけれど、エア圧を調整するのにちょうどいいコンプレッサーがないか、いろいろ物色していました。

そして、今回のこれですよ、重さ7Kのコンプレッサー（ナカトミ製）。
この画像のセットで1万でお釣りがきました。

使い勝手は抜群、セットのゲージも正確で、家のガレージ内の車両のエア圧は余裕でいけます。

はやく、入手すればよかったです！！

最近2輪ネタ多いのですが、ZX-9R（僕のはE型）はブレーキレバーは調整式なのに、なぜかクラッチレバーは非調整式・・・。

ワイヤーの遊びをわざと多くしてだまして調整していましたが、今回調整式レバーに換装することができました。

4輪では、同メーカーのパーツを流用するのはかなり一般的ですが、2輪は案外難しい部分があります。

しかし、同じカワサキのZZR400のクラッチレバーASSYを流用することで、念願の5段階に調整可能になりました。

僕は比較的手が小さめなので、かなり操作性がよくなり、満足しております。
オークションで入手しましたので、コストはおよそ2000円くらい。

早くやればよかったです。純正同士の流用なので違和感もなく、もとから調整式のようなクオリティ。やはり、自分用にセットすると、気持ち良いですね。