侍Ｊｏｅのブログ一覧

この前のブログで、ZZRのネジをねじ切ったとカキコしましたが、やっと本日修正作業を実施し、修復しました。
1週間くらい時間がなくて放置していました。

問題は、ねじ切った箇所がアルミ部分だったということ。
当初、エキストラクターでいけるかな、と思ったのですが、奥まったところにボルトの折れた部分が残ってしまい、エキストラクター作戦は断念。

次の作戦は、ドリルで折れた破片ごと穴を開けてしまうこと。
問題は、フレーム部がアルミなので、穴を開けてそのまま、タップを切ったのでは、オスがスチール、メスがアルミと強度的に、問題あり。作業後、何回かボルトの着脱をしているとアルミネジ部をまた破損する危険があります。

で、そこで登場するのがヘリサート（リコイル）です。
僕の所有しているのはM6-P1.0です。このサイズがバイクだと多いですね。今回もこのサイズでした。
ここのお店のリコイルのすごいのは、ドリルまでセットで価格は￥3000チョイというところ。
他のお店では、ドリルはセットでなく￥4000以上はしますね。

付属のドリルで真っ直ぐに穴をあけ、付属のタップでネジをきり、ヘリサートを専用工具でクルクル入れてはい、終了。時間にして、15分といったところ。

これで、アルミ部にヘリサートを挿入したので、強度も問題なし。
ボルトも、スチールからステンレスに変更し、ばっちりです。

工具好きなら愛機をやさしくメンテする大切な工具はしっかりとしたところに収納したいもの。

実家を新築したときに併設したガレージ。
この中に、僕の所有していた工具たちを収納するキャビネットを当時探していました。

いつぞやのモーターショーで見た、ブラックのキャビネット。キャビネットといったら赤が基本だと思っていた僕には、そのブラックのキャビネットがとても新鮮に見えて、キャビネットならブラックと密かに決めていました。

当時、ファクトリーギアによく顔を出していたのですが、そこにFGオリジナルのブラックキャビネットがあったんですね。画像のものです。

ガレージが完成したとき、ファクトリーギアに速攻で注文しに行きました。
チェストとセットだと割引になるということでしたが、確かセットで6万～7万の間だった気がします。

今ではこのキャビネットにKTC標準ソケットとネプロスラチェットやらその他イロイロを収納しています。

実家に帰省したとき、このガレージにいると、ほんと時を忘れて、仕事も忘れて、自分だけの時間がすごせます。

仕事も頑張れます！！

車、バイクいじりが好きな人なら、一度や二度はあるでしょう、ネジ関連のトラブル・・・

僕も何度かありました。この前もZZRのカウル着脱時にM6のネジをねじ切ってしまったばかり・・・

いくつかの手段がありますよね。慣れてくれば、大抵のネジ関連のトラブルも、余裕で対処できます。

そんなときの転ばぬ先の杖的工具です。

以前から所有しているのは・・・

1.ダップ、ダイスのセット
2.エキストラクターとドリル
3.リコイル（ヘリサート）

で今回入手したのは、画像のブツ。
ナットツイスターとか、ツイストソケットといわれているものです。
これが案外高額でして、いままで入手していなかったのですが、なんとこれだけのセットでアストロプロダクツオリジナルですが、￥7980です！！

コーケンのものの、2～3コ分くらいの価格で9PCも入っています。これはお買い得でしたね。

最近はこういう特殊工具ばかり、工具箱に入ってゆきます。

みなさん、おすすめはありますか？

ちなみにネジザウルスというのもありますね、まだ持っていませんがどうなんでしょうか・・・

+ネジの山がつぶれたら、まずは貫通ドライバーでガツンと衝撃を加え、がっちり食い込ませてから緩めるか、それでもだめなら、ドリルで穴あけ後、エキストラクターでクルクルでOKでしたので・・・

ネジザウルスは本当に有効なんでしょうか、誰か使った人いませんかね？

今期、買ってしまいした、AVIREX　B-3の黒。
円高還元で、結構安く入手できました。
通常は15万くらいですが、入手価格は11万。

B-3はダボつくと良くないので、タイトに着用するため、サイズは34です。
170CMの僕にはこのサイズでちょうどいい感じでした。

車、バイクばかですが、革もコレクション化しています。
これはバイクに乗るときには使いません。街着として使います。

ZZRと9Rでこれを着たら、前傾をとれないので・・・。

しかし、AVIREXはいいですね。ああ、自己満です。