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今月車検です。
で、ショップに持って行きました。
なんら異常なく調子もよくでしたが・・・

ショップにはシャシダイナモがあり、足回りのアライメントチェックやパワーチェックもできます。
前回は、特に異常もなく、パワーもZZR1100のカタログ値147PSに対して、120PS弱出ていました。
シャシダイ上ではラムエアが効くわけでもないので満足な結果だったのですが・・・
1998年式なもので。

今回は70PSで7000回転から上が回らないと・・・

嘘？と思いましたよ。しかし、よく考えてみれば、前回の車検時は、座間市にいたときです。現地でZZRを乗り回していましたが、現在は千葉の実家ガレージに保管中でときおりオヤジがエンジンをかけ少々アイドリングをしてくれていて、僕が帰省したときにのるというもの。
ここにポイントがあったみたいで・・・

結論はプラグでした。NGKのプラチナに変えてあったのですが、上記の車両の維持状態が原因でプラグ不調になったらしいですね。高回転で失火していましたか・・・

プラグ交換したら直りました。

S15では、僕が乗車すると意図的にエンジンを高回転まで回し、タービンにも仕事をさせる乗り方をしていましたが、ZZR1100は回していなかった・・・

次回以降、がんがん回したほうがよさそうですね。低いギアで引っ張らないととんでもない速度になりますが。

ああ、プラグで済んでよかった・・・