初めてのドリフトタイヤ

ラジコンカー遊び復活時にTT-02を選んだのは、普通のツーリングカーとして、時々ラリー仕様として、そして、ドリフト仕様としても遊べると思ったからでした。いろんな走り方をしていれば、飽きにくいだろうと。
「そのうち／いつかはドリフトも」と思っていましたが、とりあえずタイヤだけ換えて遊んでみることにしました。
（車高はスタンダードにしてあります）

ドリフトタイヤって、世の中にたーくさん種類があるんですねぇ。まだよく分かっていないので、「タミヤ ホイル用」と書いてあった、イーグル模型の「1/10ドリフトタイヤ26mm幅･ハード（4個）」1,058円（税込）を買いました。
材質のこともよく分かっていませんが、カチカチの樹脂製でした。
（これから経験を積みながら、勉強します）

ホイールは、タミヤの「SP.1263 5本ツインスポークホイール（黒）4本（26mm／オフセット+4mm）」713円（税込）です。せっかくドリフトを試すので、実車の世界と同様、ツライチに近づけたいというだけの理由です。
（って、ラジコンのホイールのオフセットの値って、実車とはぜんぜん違うんですねぇ～）

完全なツライチにはあと1mm、といったところですが、十分カッコよくなりました(^^)
ちゃんとした（？）ドリフト仕様を目指すならもっと出して鬼キャンでおさめることも必要かもしれませんが、TT-02は純正ではキャンバー調整できません。初めてですし、今のところは見た目はこれで満足です。

雨が降り出す直前に20分程度だけ、自宅マンション前のタイル張りのアプローチで、人生初のラジコンカーでのドリフトを試しました。

これ…　面白いですねっ！！(^^)

むかし、実車でこういう訓練を受けていた時期があります（指導員を悩ませ続けた劣等生でしたが…）。で、実車で私自身がよくやらかしていたミスを、ラジコンカーでもやらかしていました（笑）
おんなじなんですねぇ～（汗）

８の字旋回がうまくつながった時の気持ちよさは、ほんと、実車とおんなじ感覚です。四駆ということもあって、アクセル全開でのテイクオフ＆飛行が難しくもあり、でも爽快です！(^^)

これは、ハマってしまいそうな気がします…
（けっこう近くに、ドリフト専用サーキットがあるみたいですし…）


＜2016/06/18 追記＞
パイロン円旋回の練習の様子を撮影しましたので、動画をアップしました。もっともっとくるくる回れるようにならないと、いかんですねぇ～（汗）

＜2016/06/18 追記＞

接着することなく使っていましたが、時々タイヤが外れてしまうので、タイヤ用Oリングを使ってホイールにはめ直しました。
結果、走行中に外れなくなりましたが、手の力でも外せなくなったので、けっきょくホイールの再利用は難しそうです（汗）

Oリングは、R31HOUSEの「タイヤ用Oリング（レッド）（R31W016）」、202円でした。