パワーチェック過去と現在項目2｜ランサーエボリューションX/三菱｜整備手帳｜キキパパ@CZ4A｜みんカラ

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パワーチェック過去と現在

トルクデータはこちら。

やっぱ当時は40キロを超えて大喜びしました。

こうしてグラフで比較すると時代の流れを感じます。

でも、インプはランエボⅩより100Kgも車体が軽かったので、NOSでも積んでるかのごとく体感加速は凄かったです。

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他

作業日 : 2012年01月09日

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「車高が低いので駐車場の出口清算とか手が届きません・・・」

何シテル？ 10/18 07:42

ワンコを乗せてドライブGoGoだワン！

テレビ、ナビキャンセラーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/12 07:57:30
スバル(純正) フロントグリルカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/10 17:34:54
スバル(純正) リヤバンパースカートカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/11/26 10:59:21

	トヨタ GR86 久しぶりの6MT車です。しかもNA。もう400馬力は必要ないので、ちょうどいいです。また ...
	スバルレヴォーグスバルに戻ってきましたー。エボXの方がメチャクチャ速かったけど、今の時代はこうなんですね。
	マツダデミオヴィッツ RSから乗り換えました。やっぱターボ車が好きです。
	三菱ランサーエボリューションX 大人しく走る予定。