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ＲＳ京都さんの練習会は動画や写真撮影をやっていただけるのも楽しみの一つです。
自分の走行動画を見て愕然としたり、キレイに撮っていただいた写真をみてニヤニヤしたり。

今回は流し撮りで撮影していただけました。　こういう写真を撮影できる技術も身につけたいものです。

また、今回はコースが２面あったため車載動画がもう１本あります、よろしければご覧ください。

少し前ですが、５／１にＲＳ－京都さん主催の自動車教習所での練習会に参加しました。
楽しい練習会でしたが周りのペースについて行くのは難しく悩みも大きいです。
今回指摘を受けたのはリヤブレーキの使い方でした。　後ろから見ていると走行中ほとんどブレーキランプが点きっぱなしとの事、確かに車体を安定させるのと微妙なスピード調整をほとんどリヤブレーキに頼っていました、試しにリヤを使わずに走るとヘロヘロな走りに（涙）　一度リヤブレーキを封印してアクセルワークを練習したほうが良さそうです。
ちなみに練習後にブレーキパッドをみたらほとんど鉄板ブレーキになっていました。
翌日慌てて交換にいきました。



また撮影してもらった写真をみて気づいたのがコーナリング中の体が外に逃げていることです。

本人はリーンウィズのつもりなんですけどね・・・

とりあえず練習あるのみですね。

一応車載動画もあげていますので興味のあるかたは見てやってください。

練習会で初めて転倒してしまいました。
プロテクターのおかげで無傷でしたが、エンジンスライダーが曲がってしまいフロント、サイド、リアカウルに小傷が（涙）

転倒の状況ですが下記のようなコースの中盤、小旋回中にアクセルをパーシャルから少し開けた所でエンジンからガタガタ音が出てきたと思ったら転んでいました。

実はなぜ転倒したかよくわかっていないのですが、エンジンがノッキングして減速、バランスを崩したのだと考えています。
この日はエンジンの水温が４目盛りまで上がったり、アクセルオンでの加速が鈍かったりといつもと違うな～とは感じていたのですが、後悔先に立たずですね。
水温の上昇とノッキングはエンジンオイルの劣化が原因と思い交換（前回交換から２３００キロ）、次の練習会では水温上昇、ノッキングは発生せずでした。
とりあえずオイル交換はもっとこまめににやった方が良さそうです。
一応動画もあげましたので興味のあるかたは御覧になってください、３５秒あたりで転倒しています。

R25でパイロンコースを走っていたところいきなりリアブレーキがスカスカに！
どうもブレーキの使いすぎでブレーキフルードが沸騰するベーパーロックが起こったようです。
ベテランの方に聞くとジムカーナでは良くあることらしいですが初めてなのでびっくりです。
今の時期からこれだと夏はもっと簡単に同じことになりそうです、走り方考えないと(汗)

２０１６年の初練習です。
今年の初コースは昨年初めての練習会で走ったコースと同じでした。
果たして上達しているのか・・・
走ってみるとあっさり前回のベストタイムを更新出来ました。
動画をみてみると前回より少しはバイクをバンクさせて走れるようになっています。

前回


今回



まだまだ遅いですが少しずつ上達はしているようです。

しかしタイム更新で喜んだのもつかの間、そこからのタイムはほとんど縮みません。
今年も練習頑張って、もっと楽しめるようになりたいですね。