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イイね!
2015年04月12日

ワ・カ・ラ・ナ・イ???

今日は朝一にkitakyu86さんから連絡があり急遽秘密基地に行く事に(^^;

この前から気になってる右前タイヤの変摩耗を整備士のトレノターボSさんに観てもらいに行って来ました。



駄菓子菓子、これといった原因は分からず3人で??????でした(泣)

とりあえず左右のタイヤを換えてしばらく様子を見る事にしました。

今の症状としては直進性には問題なし。

手を離しても真っ直ぐ走ります。

右にハンドルを切って動く時にタイヤがズリズリいって右前が逃げる感じ。

左に切っての時は右前はなりません。

それで、右にいっぱい切った状態で下りて見るとかなりショルダーまでいってるみたい。
ようするにキャンバーが起きてる状態?(・・;

ん~分からん(汗)

1度キャンバー全倒しにしてみるかな~。

なんか知らんけどマイハチロクは訳の分からん事が多過ぎます(泣)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/12 20:35:05

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この記事へのコメント

2015年4月12日 20:51
ほんなこて原因はいったい…(爆)
って、しれっと密会っすかボス??いいなぁ~♪
コメントへの返答
2015年4月12日 21:15
なんだかね~いっちょん意味が分からんばい(泣)

今日は全くその予定じゃなくほんとに急遽だったんだよね(^^;
2015年4月12日 21:10
かなりショルダーがひどい状況ですね。
そう言えば、
ハンドルは取られることはないですか。
コメントへの返答
2015年4月12日 21:16
ハンドルから手を離しても真っ直ぐ走るよ。
2015年4月12日 22:33
 左右のキャンバーはアッパーとかじゃなく実測で合わせてるんですよね?

 と、なると対地キャンバー変化が変って事なんで。 車輪の位置決めてる、ロアアーム?ナックル?ロールセンターアジャスター?とかの寸法が左右で違うんだと思いますが、どうでしょうか?

 1度レーザーアライメントか何かで左右差見た方がいいかもですね@
コメントへの返答
2015年4月13日 7:12
キャンバーはとりあえず目盛りで合わせてるけど測ったら左の方が少し起きてました。
ただそれが原因とは考えられないんですよね〜。

昨日も一度アライメントテスターで測ってもらった方がいいやろねって話だったんだけど
やるならピロテンション付けてロアアームブッシュとかも換えてやりたいんですよね^^;
2015年4月12日 23:43
このタイヤって回転方向は無いですがたしか左右非対称パターンでしたよね。
外側が硬いゴムになっているのでこうならないんですけどね(^-^;
リヤとの兼ね合いもですがフロントのトゥやキャンバーが狂っていても絶妙なバランスで真っ直ぐ走るようになっている?とかでしょうか(^-^;
コメントへの返答
2015年4月13日 7:14
そうですね、内外があるタイヤです^^;

トーも狂ってないしガタもぜんぜんないんですよね〜。
まか不思議です(笑)
2015年4月13日 9:48
これは難解ですね;;

アーム類を一新してアライメントを取り直すのが
解決の近道でしょうね。
でも…諭吉くんが集まらないでしょうね(~Д~;)
コメントへの返答
2015年4月13日 10:13
タイヤの減りが尋常じゃないんでどうにかしないと(汗)

お金かけすに直ればいいけどアライメントだけでも高いしね(泣)
2015年4月14日 8:11
なかなか苦戦されてますね?

足回りにガタが無くてスピンドルも異常無いのならナックル辺りが怪しいのかもですね!

直線では真っ直ぐ走ってもステアを切れば左右でかなり動きが変わりますもんね~(^_^;)
コメントへの返答
2015年4月14日 12:01
クラッチにしろ今回のことにしろ謎が多過ぎます(泣)

一度車高調外して元に戻してみようかとも考えてます(・・;)


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