MONICA・AE86のブログ一覧

最近、喉に違和感が感じるんだけどこれってＰＭ２．５の影響なんかな？

ここ数日基準値を超えてるみたいだし（・・；

景色もかなり霞んでるし・・・

みなさんも気を付けてくださいね。

特に小さい子供は注意が必要かと（汗）

さて今度の日曜日にスピードパーク恋の浦のオープニングイベントがあるみたいです。



セキアとムビタがなくなってダートラ＆ジムカーナはすでにここで開催されてるみたいですね。

ジムカーナはＨＲＣ九州って聞いてたんだけどな～？

まぁ～それはいいとして日曜日行ってみようかな～。

恋の浦はもともと彫刻の森公園で前はちょっとした遊園地みたいなのもあったんですよね。

ジムカーナコースは昔のカートコースらしいですが昔は何度かカートに乗りに行きました。

しかしかれこれ２０年くらい行ってないです（＾＾；

ここだとセキアやモビタに比べるとかなり近いんで

と言っても１時間半はかかるけど（＾＾；

でもちょっと行ってみようかって思える距離なんでこれから行く機会が増えるかも。

それにもしかしたら走れる機会があるかも？

軽の走行会とかあればいいんだけどな～。

セキア＆モビタがなくなってしまったけどこれからこっちで楽しみが増えるかもです（＾＾）



話はワープしますが（笑）

最近ハマってるのを紹介



食パンに塗って食べるやつなんですが紫芋のやつはすでに２個目ｗ

めっちゃ美味いっす！

パンに塗るよりそのまま食べたい気分になります（爆）

下のは今日買って来たメロンパン風味とメープル風味

これまた美味そう（＾＾）

明日の朝２つを半分づつ塗って食べよっと（笑）

車ってただの乗り物じゃ済まされないんだよね。

この記事は、さよなら、シビックについて書いています。

今日は張り切って早朝から洗車してワックスかけましたｗ

そして予定通りリアブレーキのメンテを

購入しといた部品



今回からブレーキオイルはミニカもＤＯＴ３にすることにしたんでまとめて購入。

ＡＢＳ付きに合わせたＤＯＴ4は必要ないし水も吸いやすいから汚れるのも早いしね。

それとミツビシの難点がハブナット。

ロックナットなんで基本外したら交換しなきゃいけない（・・；

毎回換えるのは勿体ないんで２回使ってるけどすでに使用済みナットが

ここに６個



ここに４個



今日外すのが２個で計１２個ｗｗｗ

これって使い道ないんだよね～

ってシートに使っとるやん（爆）

いや他はマジで使い道ないんで困りもんです（汗）

スズキもカシメ式だから２回くらいしか使えないけど

スバルはやっぱメンテの事考えてるね。

ワリピン式だからほぼ永久に使える。

と、話が変な方向へ（笑）

え～っと、でミニカから始めたんですがライニング外してシリンダーカップ抜いてサイズを確認・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

インナーカップのサイズが違う（・・；

またしてもモノタロウにやられました（ＴＴ）

確か前も部品屋で買った時違ってたんだよな～。

これはもう純正で頼んだ方がいいかもしれない。

仕方ないんでインナーはラバーグリス塗りまくってアウターのみ交換しました。

つーかインナーの方が重要なんすけど・・・（汗）

後は綺麗に洗浄して当たり面のグリスも拭き取って新しいのを塗って組み付け。

ライニングの当たりを調整してオイルを抜き換えて終了。

プレオのもやるつもりだったけど一気にやる気が無くなったんで今日は中止。
また後日やります（・・；

腹も減ったんで今からこれ食べます（笑）

今週の勤務終了。

昼も夜も休みな唯一の日曜日。

じっとしてないアホ（笑）

もちろん明日もいろいろやりまっせ～^^;

そらそーと、タイベル交換してなんとなくパンチが増したような気がしてたんだけど交換した次の日にタコメーターが壊れたんで定かではなかったんですが。
タコメーター付けてやっぱり気のせいじゃなかったのが分かった。

6000回転からレブまで上がる早さが確実に違う。
通勤途中で同じ道で試してるから間違いない。
レブまで一気に上がるしシフトポイントも違いました。

ってか通勤中になやっとんねん（爆）

多分カムスプロケがズレてたのが原因かと？
リコール出した時にズレたんでしょうね(･･;)
ってディーラー何やってくれてんねん(ｰｰ;)

今、吹き上がりいいです。

あとブレーキの効きもバツグン！
パッドの一番おいしいとこが出てきたかな？

で、何が言いたいかと申しますと・・・

ミニカ絶好調～！（爆）

アホの独り言でした（笑）

今日、昼過ぎに嫁からメールが来て

「わかっちょうばい！帰って来たら昨日付けたメーターの再調整やろ」って（笑）

なんで「お前俺の脳の中が分かるんか！」って返しました（爆）

さすが２６年も弄ってるの見てるから見透かされてますな（＾＾；

んで帰宅後の作業

一つは昨日イルミの配線を繋がなかったんだけど夜に減光しないから眩しかったんで配線繋ぎました。

これでスモール点灯で少し減光します。

それと、昔のメーターステーがあったのを思い出したんですよ。



昨日付けたのは足が長かったんでなるべく低くしたいな～って考えてたら軽くハイマーのくせにこういうのは思い出す（爆）

で、早速付け変える事に

このステーは両面じゃ厳しいんで迷わず男はビス止め（笑）



昨日のよりだいぶ低くなったんでスピードメーターも少し見易くなりました。



見た目も更にレーシーに！



あと、コラムカバーに対してステーが真っすぐなんで端の方が隙間があくのでクッションシートを貼ってピシャリ！



こういうところが許せないＡ型はほんと疲れるんですよね（笑）

これで嫁に言われた再調整も完了（爆）

そうそう全開回してみたけどちゃんと７８００回転でレブってたんでメーター自体は合ってるみたいです（＾＾；

もう扱いませんよ。

たぶん・・・（笑）