ボクスターのエアマスセンターのクリーニングとエアフィルター交換

先日からの加速時の、エンジンの息継ぎ症状改善のため、ボク君のエアマスセンターのクリーニングと、エアフィルター交換をしました。
コンバーチブルトップを、フロントウインドフレームから４０センチぐらいでとめる。

取扱説明書を見ながら取り外していきます。
ラゲッジポケットを取り外す。

カーペットカバーの取り外し。

最後に取り外した、エンジンフードです。

取扱説明書を見ながら、比較的スムースにエンジンにアクセス出来ました。

初めて目にした、ポルシェ水冷水平対抗６気筒エンジンです。
左側にエアクリーナーとエアマスセンサーがあります。
エアクリーナーを取り外しました。

左側が元のクリーナーと、右側が取替えする新しいＫ＆Ｎのエアフィルターです。

これが、エアマスセンサーです。
裏側のセンサー部分を、クレ・エアフロクリーンで、センサーのクリーニングをしました。
ボッシュのエアマスセンサーの型番を控えました。
０　２８０　２１８　０５５
９８６．６０６．１２５．０１

ただ、エアマスセンサーが、ロックボタンを押しながら引っ張っても、コネクターから、どうやっても抜けません！？
何かコツがあるのでしょうか？
固着しているのでしょうか？

エアクリーナーの交換をし、エンジンの埃を拭ってやりました。
そして全て元に戻しました。

本日、試走しました。
やはり、フル加速中に、６０００回転あたりでエンジンが息継ぎを起こします。
アイドリングは、安定しています。
エアマスセンサーの交換でしょうか？
しかし、ソケットから、エアマスセンサーが取れないんです！？

みんカラの諸先輩方、エアマスなのかどこが故障しているのかご教授願います。

本日、走行してティプトロの異常ではないかとも考えられます。

PHOTO by
ニコン １ V２ ＣＸフォーマット ミラーレス１４２５万画素
ニコン １　ＮＩＫＫＯＲ　ＶＲ　１０-３０ｍｍ　ｆ/３．５-５．６