㈱佐藤精機製作所 TK-Lathe Adjust Spacer(REAR用)  

前輪に装着
ﾏﾂﾀﾞ車専用 ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ･A2017製 ﾊﾌﾞ一体型 2個/ｾｯﾄ
厚み:5mm PCD:114.3/5穴
車体側ﾊﾌﾞ径:67φ
ﾎｲｰﾙ側ﾊﾌﾞ径:73φ

表面は研磨では無く超精密な削り出しで､CDの様に光り輝いています｡
厚みを電子ｹﾞｰｼﾞで計りましたが5.01mm～5.03mmの間に収まっていて差異はたったの0.02mmの超精密な造りです｡
ﾊﾌﾞもﾎｲｰﾙにﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで素晴らしい造りになっています｡

13'/9/21ﾘｱのﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄをﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟに交換したのに伴い､5ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰをﾘｱにも導入いたしました｡ 装着もﾎｲｰﾙﾎﾞﾙﾄ･ﾋﾟｯﾁ1.5のﾏﾂﾀﾞ車に6回転以上噛んでいますので､これだけの精度のｽﾍﾟｰｻｰと相まって､ｽﾍﾟｰｻｰ装着による弊害も皆無だと思われるます｡

ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ･A2017は切削加工性､強度に優れた熱処理型のｱﾙﾐ合金で､ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝの名称でも知られます｡ Cu(銅)を含むｱﾙﾐは強度が高く､加工性(塑性加工)は低くなる傾向があります｡ 強度面では､環境によっては鉄鋼材料に匹敵しますが､溶融溶接性や耐食性には他のｱﾙﾐ合金に比べてやや劣る傾向にあります｡ 鍛造することもできます｡ 航空機や油圧部品等に使われます｡
A2017の成分
2000番台の番号が付いているｱﾙﾐはｱﾙﾐ合金のうち､CuやMgを含んだ高強度型の熱処理合金に分類されます｡

注意:ﾌﾛﾝﾄ10mm/ﾘｱ5mmのｽﾍﾟｰｻｰを入れておりますが､WM74号はﾛﾝｸﾞﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄに打ちかえをして､ﾛｰﾀｰのﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(ﾌﾛﾝﾄ)もﾉｰﾏﾙとは厚み(薄い)も違いますので､ﾎｲｰﾙﾅｯﾄがしっかりと規程以上に深く止まる様にしております｡ ﾉｰﾏﾙ車に安易に5mm以上のｽﾍﾟｰｻｰを入れると､ﾎｲｰﾙﾅｯﾄの噛みが浅くなり､最悪ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄが根本から折れる可能性がありますので(勿論複数名のﾌﾟﾛ整備士の意見)､ご注意下さい｡

関連情報URL：satouseiki.co.jp/