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佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
2024/03/10 取り付けM12 5穴 114.3 ハブリング一体型の5mmスペーサーです。2枚1組で販売している物を佐藤精機のオンラインショップTK-Latheで購入しました。ハブリングサイズは
2024年3月13日 [パーツレビュー] おかっち@GHさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
ワンオフ品佐藤精機製ホイールスペーサー5穴 PCD114.3ハブ系56-73mm厚み13mmのスバル車用ワンオフスペーサーです。ヤフオクにたまたま未使用品が出品されており、落札。定価 約18,000円
2023年6月21日 [パーツレビュー] きみkimiさん -
佐藤精機 / TK-Lathe ワイドトレッドスペーサー
佐藤精機のtk-lathe、3セット目です。デミオにはお初。純正ホイールのリア用に15mm。PCD100、4穴、マツダ用。しっかりした作りで安心です。センターハブリングももちろんあります。
2023年6月10日 [パーツレビュー] Tダさん -
佐藤精機 / TK-Lathe ワイドトレッドスペーサー
純正ホイールとのセットで。フロント15mm、リア20mm。昨冬はフロント20mm、リア25mmにしてたのですが、15mmでもホイールの逃げは大丈夫そうだったので、今年はこのセットで。純正ホイールなので
2022年12月4日 [パーツレビュー] Tダさん -
佐藤精機 / TK-Lathe ワイドトレッドスペーサー
一号機に乗っていた頃に参考にさせて頂いてた方が使っていたのを憶えていて、ショックをラルグスに変えた直後に購入。リヤは特に元々内側に引っ込み気味なため、出来るだけツライチに近づけたく。佐藤精機さんのは精
2022年6月6日 [パーツレビュー] ★ hide ★さん -
TK-Lathe アジャストスペーサー7mm
外径150φ トヨタ PCD 100/5穴 54φスペーサー自体の外径が大きいのは有り難いです。安価な物はこれより20mmは小さいので安定感が違います。ハブリング一体型で、この7mmを用意してくれてる
2022年1月21日 [パーツレビュー] Manちゃんさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
ストリート用にアドバンレーシングGTのホイールを新調したのに併せて 厚さ5mmの本スペーサーも同時に新調した。ホイールは18インチ 9.5J +29でタイヤが275/35/18なので、厚み 5mm
2021年8月9日 [パーツレビュー] Monkeさん -
佐藤精機 / TK-Lathe ワイドトレッドスペーサー
ワイドトレッドスペーサーは色々ありますが、精度が良く前のクルマでも使ってた佐藤精機のモノを購入。made in 群馬!外車用とか特注なども対応してくれるようです。http://www.tk-lathe
2021年6月1日 [パーツレビュー] Kazさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
ロアアームを交換してアライメントを取るならついでにということで特注で7mm厚で作ってもらいました。佐藤精機さんのスペーサーは厚さ、PCD、ハブリングの径などを指定して特注でき、汎用品と違って無駄に穴だ
2021年4月8日 [パーツレビュー] とみんねむろさん -
【納車前作業】ワイトレ15mm 取付
車体購入前から、リヤの引っ込み具合が気になるのは知ってたのでワイトレを入れんとなーと思ってました!今回は15mmをチョイス!前は5mmで僕的には好きな感じになったのでそれに合わせる形にしました♪まずは
2021年2月5日 [整備手帳] rainbowゆうさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
ハブリング一体型のホイールスペーサーです。汎用品とは異なり、PCD100-5Hのボルト穴のみが開けられた専用設計となっています。フロントの調整用に5ミリ厚のものを入手、ハブ径は54-73ミリで、トヨタ
2018年3月4日 [パーツレビュー] いーすたんさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー(5mm)
ハブリング付きのスペーサーです。今まで7mmを使っていたのですが、キャンバー起こす為に今回は5mmを導入です。ここのスペーサーは精度が非常に高くて大のお気に入りです。この会社が家から近いんで直接買いに
2017年11月18日 [パーツレビュー] YS14野郎さん -
佐藤精機 / TK-Lathe ワイドトレッドスペーサー
外径150φ ニッサン PCD 114.3/5穴ジュラルミンを使用した商品で、ハブボルトを圧入したセンターハブ一体型になります。20mm66/66でもハブリング66/73が装着できるのでセンターはばっ
2017年3月27日 [パーツレビュー] motoi_epjさん -
佐藤精機 / TK-Lathe カラーワイドトレッドスペーサー
佐藤精機 カラーワイトレ 黒 スズキ車5穴114.3用 25mm【総評】お高いですが、強度精度共に問題無し。【満足している点】色を選べるところ。【不満な点】ちょっと値段が高い(ノД`)
2017年1月10日 [パーツレビュー] ジョージ@汁濁さん -
佐藤精機製作所 TK-Lathe カラーワイドトレッドスペーサー 15mm (RED)
'12/10/21(日) 新規購入良:色つきが少ないため、目立つ?!悪:特になし※7J、インセント50 のホイールなので 15mm がいいところでしょう。なお、P.C.D 100mm、穴数 4穴、ハブ
2016年10月30日 [パーツレビュー] CajuTomさん -
佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサー
【総評】佐藤精機製作所の 外径150φ 特注品アジャストスペーサー 8mm~10㎜ となります。参考にオセロ号とアルミホイールに合わせて特注したオーダー寸法を以下に記載しておきますね。ハブ側 : φ5
2016年5月3日 [パーツレビュー] MONOCHROMEさん -
株式会社 佐藤精機製作所 TK-Lathe TKレース ワイドトレッドスペーサー
【総評】TK-Lathe 株式会社 佐藤精機製作所 ワイドトレッドスペーサーである。フェンダーのワイド化に伴い街乗りホイール用に20㎜を購入。高価でも信頼できる物をチョイス。【満足している点】製品の仕
2015年10月21日 [パーツレビュー] あご金造 (またの名を 猫の手)さん -
佐藤精機 / TK-Lathe カラーアジャストスペーサー
【総評】キャリパー交換を機に少し面も出そうかと欲がでまして,,,色々調べ、信頼出来そうなこれにしました。日産車用PCD114.3・5穴。厚さはアジャストスペーサーでは一番厚い10ミリ。これ以上厚いとワ
2015年9月14日 [パーツレビュー] kimb2b3さん -
佐藤精機 / TK-Lathe カラーアジャストスペーサー
【総評】以前10mmで失敗しましたが、15mm厚なら車体側とホイール側のハブ径を同じサイズで製作可能だそうで、特注品としてオーダーしました。現状、15mm入れると若干ハミタイです。もう少し車高下げると
2015年6月16日 [パーツレビュー] よしのリンゴさん -
佐藤精機 / TK-Lathe PCDチェンジャー
【総評】アルファロメオをはじめとする外車にいろいろなホイールを組むのに必要なPCDチェンジャー。タイヤとハブをつなぐ部品だけに、強度と精度が求められる。TK-LatheさんのPCDチェンジャーは、特注
2014年12月23日 [パーツレビュー] marron_miniさん
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