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2021年08月29日 イイね!

フロントウィンカーバルブ交換(LED)

特に不満や不調があったわけでもないが、フロントウィンカーをLEDに交換する。
ソケットをくるりと回して外し、バルブを交換してまたソケットをもとに戻す、というだけの作業で、拍子抜けするほど簡単。ケーブルさえつながっていないというのはちょっと意外だった。なるほどソケット部分に接点がある。

マニュアルを見た時、交換用バルブが『SV』となっていて、アンバー色ではなくてシルバー?・・・と不審に思っていたが、純正のものを見ると、バルブの前面(上面?)がシルバーでコーティングされた形なので、正面から見て黄色く見えないための仕様なのだと納得。
一方で、AmazonでLEDバルブの説明を見ると、そこのところを大げさに「ステルス仕様」などと表現しているのがちょっと面白い。たしかにこれも、正面部分には色付きのLEDが見えなくなっている。個人的には大してこだわらないが、見栄えを気にすれば、そういう細かいところまで考えるものなのだな。

ちなみに、デイライトがらみで言うと。後付デイライト用のバルブに、ウィンカー球とデイライト兼用(常時点灯で白色など、ウィンカー点灯時にアンバーへ切り替え)のものがあったりして、それも気になっていたが、このソケットの仕様では、素人が配線を割り込ませるのはちょっと難しそうだなとも思った。

ちなみに点滅が鋭くなってやたら明るいのは頼もしいが、夜間などは対向車に迷惑では?・・・と思うのは考えすぎか。
Posted at 2021/08/29 11:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | RCZ | クルマ

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