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紆余曲折あったが、自分のためにメモ。
AliExpress注文のカーテシーランプのユニット、今回も爆速？（注文後11日）で届いて、設置完了。一体型のもので、同時注文したT10の球は使えなかったことや、コネクタ部分の形状が合わずに、カッターで少し削ることになったことは別にして、明るさは満足できるものだった。T10のLED球は、接触状況が心配だったラゲッジルームのランプに移植。

最終的に、写真のユニット（純正）に球を差し込む時、左側2個のように平型のものならいいが、右側2個のようなものは、接点周囲の金属部分が、挿し込んだ時に、コネクタ側のプラスマイナスをショートさせてしまうことに気づいた（あとで考えたら、ヒューズが切れなかったのが不思議だ）。
・・・挿し込み方の工夫で、ショートしない位置で固定するなり、なにかの方法で絶縁しておけば（ビニールテープを巻く？）問題なく使えるだろう。

まあ今回は、色々ムダ知識を得て終わったが、それはそれとして、当初目的通り、カーテシーランプは爆光（というのは多少大げさだが）になって満足。たまたま同乗者を夜に乗せる機会があったが、確かに明るい！という反応だった。
行き掛けの駄賃というわけでもないが、今回、ルームランプやラゲッジルームランプなども、正直言うと必要以上に明るくなった。
最近は、夜に他人のクルマを見た時は、室内灯など「暗っ！」と思ってしまうことが多くなったが、嫌われないように、口に出すのはやめておこう。

これはどうやら、LED球の形による、接点部分の接触状況によるものらしいぞ、とだいぶわかってはきたのだが、その前に、今朝、助手席側のドア下ランプユニットを外そうとしているうちに、レンズの端を割ってしまった！汗
とりあえず使用には堪えるが。

・・・早速、新しいユニットをAliexpressで注文したが、どうも今付いているものとは形状が違うようだ。場合によっては、これまでの経緯を活かすことができなくなる可能性もあるんじゃないか？（交換できる球がT10ならいいが）・・・

「小人閑居して不善をなす」という、亡くなった親父の口癖を思い出した。笑

カーテシーランプの爆光化計画？について、まだ試行錯誤は続く・・・

AliExpressで追加注文してあったLED球2種類が爆速で届いた。
前回、3Wではダメなのか？ということで注文してみた2W表示のものが2個、これはどうやら400lmのもの。
それに、それとは別に3.24WというWattage表示のものが1個。これは576lmという表示になっている。実はこれも、2個のつもりで注文したのだが、届いてみると1個しかない。久々のdisputeかとヘコむが、実は、こちらが勝手に、商品写真が2個並びになっているのでてっきり2個セットかと思い込んでいただけで、よく見るとその2個並びは、商品の裏表の写真を並べたもの。商品説明にはちゃんと1pcと書いてあった。汗

まず2W表示のものを運転席ドア下に付けてみる。やはり前回のものと同じく、「ピュー」という音とともに消える。ダメか。
どうせこっちもダメかと思いつつ、3.24W表示のものを付けてみると、なんとちゃんと点灯した！しかも昼間でもわかるくらいの爆光。576lmという表示通りなのかは不明だが。
しかし注文ミス？で1個しかないので、急いで左側ドア分も注文する。送料込みで188円。安っ。これで一応目的達成か・・・

ところで2Wのものは、諦めついでに、以前ラゲッジルームの照明で交換したLED球では大して明るくならなかったのを思い出して、そっちの入れ替えを試してみようと付けてみるとちゃんと点灯する。これも爆光！
なんとなく腑には落ちないが、まあこれはこれでよかったじゃんと思いながら、ランプを内装材の穴にパチンとはめ込むと、これがまた「ビュー」という音とともに消えてしまった。
ちゃんと点いてたのにおかしいなと思いつつ、やっぱりダメかと球を外しかけているとまた点灯。どうやら挿し込み位置がズレていたようだ。
・・・え？もしかして、カーテシーランプの時も、単に挿し込みがズレていただけなのか？接触不良？・・・と思いつつも、天気も良くないので（カーポートの端なので雨に濡れる）、今日のところはそこまでにする。天気の良い日に確認しよう

まだ試行錯誤は終わらない・・・（ヒマだ）

RCZの前のオーナーさんに面識はないが、整備工場の同じくお客さんではあるそうで、セカンドカーにしていてゴルフバッグ積んで・・・という程度の話はS社長から聞いた。
なんとなく、クルマにどういうこだわりがあった人なのかなあと想像する。（ヒマだ）

カーテシーランプの球を交換しようと思ったらすでに交換済み（LED）だったり、ルームランプが気恥ずかしいほどやたら明るいLEDに交換されていたりするものの、他の照明はハロゲン球のまま。しかも、マップランプは左右とも球が切れたままだったりした。（片方ではなく両方点かないので、球ではなく配線や回路の問題か？と覚悟していたが、球を交換したらあっさり点いた）
あと灯火類では、ポジションランプだけはLEDに交換されていた。そのあたり、こだわりがあるのかないのかよくわからない。

そう言えば私が前に乗っていた前期型2008も、同じく整備工場のお客さんの誰かのところへ引き取られたそうで（S氏はああ見えて相当顔が広い）、同じように、前オーナーがどうだとか思われたりするのか？と考えてみると、そう言えば、あれには何のこだわりも残していなかった気がする。
手を加えたのは、リアのステンレス製バンパーガード（Banggood購入）と黒樹脂復活剤くらいか。あとナビのデータ更新はした。灯火類は全く手を加えていなかった。（PPTのスロコンは装着していたがRCZに移設した）
今考えると、色々手を掛けておくのも、愛着につながるようで悪くないとは思える。
そういう意味では、このRCZには、デイライト設定に苦労したことやら、灯火類をいろいろ交換したことやら手を掛けてきた分、確かに愛着は増してきた気がする。
ナビ（ディスプレイオーディオ）の交換についても相談済みなので、まあノーマル状態のままで、肩肘張らずに長く付き合って行きたいという気持ちが強くなっているのは間違いない・・・

そもそもRCZの見た目が気に入っている。
小さなトリコロールのバッジ（これももちろんAliexpress）みたいなのを前後の目立たない？ところに貼ってみたり、灯火類をLEDに換えたりはしているが、できるだけ外観は変えたくない、というのがある。


ちなみに、みんカラでRCZに貼り付けられるタイトル画像（上）、後期型だし、よーく見るとアイラインが装着されているものになっていて、それもどうなんだろうとは思っている。別に抗議する気もないが。

今の仕様はタイヤが19インチだが、それを18インチや17インチにサイズダウンしてみたい気はあるものの、見慣れてくるとこのホイールのカラーやデザインも気に入ってきて、結局はこのままがいいかと思ったりもする。

色々カスタマイズされたRCZを見ると、カッコいいなと思いつつも、自分もやってみたいかというと、個人的には、結局気に入っている今の外観のままがいいし、自分には合っているかなと思う。

ところで、色々あって自分は手放したが、今も現役で走っている206を稀に見かけると、ああこのクルマが好きなんだなあ、大事にしてるんだなあ、とそのオーナーさんを称賛したい気持ちになる。
外観と直接つながる話ではないが、例えば、今のまま大事に乗っていれば、10年後には他のプジョー乗りからそんな風に見てもらえたりしないものかな、とふと思った。自意識過剰か。