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平気な顔はしているものの、やはりRCZと別れるのはずいぶん寂しい。・・・

ちなみにRCZに余命宣告？をしてくれた店（以前リアフェンダーの鈑金塗装もやってもらった。気さくで良い人。仕事も速い）で、次はトゥインゴがいいなあと思ってるんですよ、と話していたら、その日の午後に「オークションでいいのを見つけた」と電話が入る。
エアコンが効かないRCZなので、まあ梅雨時までには次のクルマに乗りたいなとは思っていたが、相変わらず仕事が速い。（愚痴になるが、先にRCZを診てもらった長い付き合いの工場とはえらく違う。・・・）

後期型でそこそこ値は張る（私としては）のだが、覚悟していたことでもあり、写真や仕様などLINEで色々情報を送ってもらってから、そのまま発注してもらう。
社長の話では、GW前後は陸送が混み合っているようなのでその後、ということだが、万事そういう調子なので案外早く届いたりする恐れ？もあるから、こちらも週明けには車庫証明の用紙を警察でもらっておこう。

ところで日記を見ていたら、去年11月の車検、RCZを持ち込んでボンネットを開けた時「何かシューシュー言ってるね・・・」という話があった。それでウォーターポンプ交換とかはしてもらっていたが、そのあたりはもしかしたら今回のトラブルの遠因というか、前兆ではあったのかもしれない。まあ今さらだし、何かで予防ができたというものでもないが。

かれこれ1ヶ月半、不具合については全くなしのつぶてに業を煮やして確認すると、水温異常について結局は直っていないとのこと。なんじゃそれは。

当初は水温センサーの交換で片付くものと診断していたようだが、そうではなく、色々試して結局持ち込んだ時と同じ状態。ちょっと迷ったが結局引き取る。
（片道高速で1時間かかる場所に預けっぱなしで、しかも先行きの見通しもすこぶる曖昧、というのでは困る）
水温は実際には上がり過ぎておらず、ファンが高速回転して逆にオーバークール気味、という程度で走行には支障はない。気持ち悪いし若干うるさいが。（エンジンを切っても5分間ファンは回り続ける）
しかし帰り道、エアコンのスイッチが入らないことに気づく。これは困る。

改めて自宅に近い場所の整備工場に予約を入れて、数日後に訪問。
どちらかというと板金塗装が得意な店のようで、最初はちょっと渋られたのだが、専門の同業者に声を掛けて、一緒に検証や作業をしてくれたようで、預けた翌日に早くも連絡が入る。
結局、最初の診断にもあった一部の水漏れが原因で、コンピュータの一部回路にショートがあるらしい。そのために多数のエラーが出ている。オーバーヒート状態と誤認した警告が出るのもそれが原因で、その状態ではエアコンのクラッチがつながらない、という状況だろうとのこと。
つまり、エアコンだけでも直ればだましだまし走れなくもないのだが、そうも行かない。
高額修理は間違いないようで、残念ながらそろそろ潮時かとRCZはあきらめることにする。

今年もすでに暑いので、エアコンなしは厳しいが、まあ焦らず梅雨時までに買い替えることにしよう。次は小さなクルマがいい。やはりトゥインゴか。