オイル交換(DIY) 2回目

前回交換から4000km弱走ってしまったので今回はDIYでオイル交換しました。

準備したもの
・オイルジョッキ 5L（フタ付）
・オイルパンスクエア 6L（ネット付）
・ゴム手袋（次は耐油手袋を買いますw）
・ドレンパッキン（マツダ車用）
・オイルフィルター（トヨタ車用）
・オイルフィルターカップレンチ（73mm 14角 1段）

プラスチックラダーレールも準備しました。

確か8cm程のものです。

ラダーレールに上げます。

いざ潜ってみると狭い狭いw

自宅の駐車場所は若干の傾斜がついてますが、作業できるものの狭いです(;´д｀)

潜ってドレンボルトを外し、オイルが抜けるまで待ちます。

真っ黒ですね(￣◇￣;)

ドレンパッキンを新品に交換します。

写真左が新品です（外径：約26mm、内径：約14mm）

交換したらドレンボルトを締めます（締めすぎに注意）

続いてオイルフィルターも交換します。

フィルターはアストロでたまたま安売りしてたトヨタ車のものを使います。

BK・BL型のL3-VDTエンジンではオイルセンサーアタッチメントが付いている場合は一般的なオイルフィルターを使用できます（ペーパー式は適合フィルター無し）

備忘録
・アストロフィルター：A330、純正品番LFY1-14-302、センサーボルトのネジピッチ：3/4-16UNF

新しいフィルターのパッキンにオイルを塗って取り付けします。

備忘録②
●L3-VDT型エンジン　マツダスピードアクセラ
オイルのみ 5.3L
オイルとオイルフィルター 5.7L
全容量 6.4L

オイルを入れて終了です。

Valvoline MAX GUARD 5W-40

走行19,681kmで実施

次回23,000km前後で実施