mojorisinのブログ一覧

デミオの初回車検が終わりました。

新しい車で、走行距離も27,241kmと多くなく、消耗品交換以外は問題はありませんでした。

DPF再生の間隔が、100km位に短くなってきていましたので、昨年11月にインジェクター交換をしてもらい、現在は330km位に伸びています。


代車はガソリンのデミオ。走行はまだ5,000kmも走っていません。1泊で、しかもディーラーまで片道3kmなので、i-DMsのメンバーお約束のi-DMを5点にすることはできませんでした。
ステージは1か2か覚えていませんが、私のディーゼルのデミオよりアクセル、ブレーキの青が点きにくかったです。

ガソリンのデミオに乗ると鼻先の軽さに感心しますが、ディーゼルに比べるとトルクの少なさを感じますね。

ロードスターに試乗して、心がちょっと揺れていますが、しばらくはこのデミオに乗り続けます、というか新しい車買えません（涙）。

先日ディーラーに点検で行ったついでに、デミオの1.5Lのガソリンエンジン車に試乗してきました。

色は私のと同じ色。新鮮味はありません。
ただシート色が黒です。
テーラードブラウンの内装色に惹かれて泣く泣くATにしましたが、黒色も悪くないですね。これならMTにしておけば良かったかなとちょっと後悔。

走り出してみると、ステアリングが軽いです。車自体も軽快な感じです。

肝心のエンジンは1.3Lよりも明らかにトルクはありますが、ディーゼルに比べると少なく、ATなのでシフトダウンの回数が多いです。でもこのエンジンで6MTなら楽しそうです。逆にディーゼルならATでも良いのかなとも思いました。

最近DPF再生の回数が多くてディーゼルに嫌気がさしてきたので、次はガソリン、MTも良いかな。

一週間ほどi-stopが働かなくなりました。ランプはオレンジ色に点灯しています。
はじめはDPF再生のためかなと思っていましたが、高速を200km走っても変わりません。
そのうちスパナマークが出てきたので、ディーラーに持って行きました。

スパナマークは2万キロ出出てくる燃料タンクの水抜きのサインだったのですね。
ちょうどi-stopが働かなかったので、何かトラブルかと心配していました。

ディーラーに行く途中もi-stopは働かなかったに、見てもらったら異常ないとのこと。
その後はちゃんと働いています。
あの一週間は何だったのだろう？

キリ番ゲットしました。
納車後1年4ヶ月です。1250km/月です。

家族クルマのMPVが車検のため、半日ほどデミオの代車が来ました。
1.3LのガソリンのATです。

ちょっと家の周りをドライブしてみました。
ディーゼルに比べると、第一印象は「軽い」でした。

クルマ全体も軽く感じるし、コーナーでもフロントが軽く感じられ、エンジン音も静かで、軽やかに加速します。
トルクは少ないですが、街中では特に気になりませんでした。


このエンジンで6MTがあれば面白いのではないかなと思いました。
ただタコメーターが見難い。


i-DMsのメンバーでは約束事のスコアは、一回のチョイ乗りなので、3.1から3.6にしかできませんでした。