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Bセグメントの車の買い替えということで、国産車にも乗ってみようと思い試乗しました。

スズキ　スイフトです。グレードはRStだったかな、1.0L、3気筒ターボです。

乗ってみるとパワーもそこそこあるし、6ATだし、乗り心地も先代よりは良くなっています。ただうまく表現できませんが、パワステの中立付近に何か違和感を感じ、まっすぐ走らせるのに常に左右にステアリングを動かさないといけないのが気になりました。

それにエコカー減税対象ではないのですね。

今度は911の12ヶ月点検の時に、ルノー・ルーテシアの代車を借りました。

この型のルーテシアに乗るのは初めてです。

Bセグメントとは見えない伸びやかなデザイン、ボディーカラーも綺麗です。
当たり前ですが、内装もトゥインゴよりは高級感があります。
シートもサイズ、硬さもちょうど良いです。

1.2L、4気筒、ターボで街中では十分な早さです。
乗り心地はちょっと硬めですが、余計な動きがなくてフラットで快適です。

トゥインゴも良かったけど、こっちの方がもっと良かったです。
以前あった明るいブルーのボディーカラーが好きでしたが、この色も良いですね。

プントの次の足車のために色々と試乗してきました。

まずはルノー・トゥインゴ。

以前一度試乗したことがありましたが、再度させてもらいました。
本当はMTが欲しいのですが、右ハンドルは左足のスペースが狭いので、平行輸入の左ハンドルが欲しいのですが高いですね。買うならディーラー物のツインクラッチかな。

小さくて楽しいです。左ハンドルに慣れているので、右ハンドルは苦手なのですが、狭い道も苦になりません。Uターンもここは無理だろうなと思うところでもできます。Uターンが楽しいです。

エンジンのパワーも下道では十分です。高速ではどうなんだろう。

乗り心地はちょっと硬くて跳ねる感じがします。といってもプントよりは快適ですが。

これはこれで良いと思ったのですが、この後もっと良い車が。

プントの調子が悪いのと、塗装も悪くなってきて、もうすぐ車検なので代わりの車を探してました。
最近は長距離（といっても往復300km弱ですが）乗ることが多いので、なるべく燃費の良い車を。

小さくて運転が楽しくて、乗り心地が良くて、格好が良いのがいいな。
でもあまりたくさん走っている車は嫌だな。

本当は左ハンドル、MTが良いのですが、家族も運転するので妥協しました。
というわけで色々Bセグメントの車を試乗しましたが、結局これになりました。

納車は6月7日の予定です。
楽しみです。

新しい車が我が家にやってきました。













でも残念ながら自分の車ではありません。

娘の車です。

ツインエアのMT、楽しいです。