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ディンキーのメルセデス250SEです。いわゆるSクラスですね。
でもなんかずんぐりしていてSクラスには見えませんね。ディンキーにしては珍しく不格好なミニカーです。前後のパンパーの状態も良くありません。


しかもこれどこも開きません。

ボディの裏側はこうなっています。

ボディを押さえるとストップランプが点くようです。ついでにヘッドライトも点いたら良いのですが点かないようです。なんかちょっと惜しいミニカーです。

ディンキーのマトラ630です。
数年前にワンダーランド・マーケットで購入しました。
この時代のディンキーはプラケースですが、そのまま飾ることが出来て気に入っています。

今のミニカーと比べるとおもちゃ然としていますが、当時としては良く出来ていたと思います。
カウルの中に12気筒エンジンが入っているのも嬉しいですね。




残念なのがデカールです。これもソリドと同じようにデカールが一部しか貼ってありません。ということで数十年前のデカールが貼らないまま残っています。初代オーナーが貼ってくれてれば良かったのに。

と言ってもミニカーです。

以前から欲しかったディンキーのプジョー504です。



ディンキーのミニカーと言えば子どもの頃買ってもらったフォード・ギャラクシーも4ドア開閉できました。幅広く平べったくて、格好良くお気に入りでした。しかし当然子どものおもちゃ、そのミニカー遊んだ後は今何処。

それで4ドア開閉できるこれ、前から探していました。
ちゃんと全部開きます。



実は本物の504もすごく興味がありますが、めったにありませんし、維持するのも大変そうですね。という訳でこれで我慢。

しかし3月になって暖かくなったのは良いのですが、花粉、黄砂、PM2.5で目、鼻が大変です。

フランスディンキーのエスハチクーペです。

昨日のCAMのに比べるとこっちの方がプロポーション良いです。特徴的なルーフの形をよく表現しています。
日本ではクーペの人気はなくて少数派ですが、ヨーロッパでは結構クーペも人気があるようです。



ボンネットのみ開閉できて、中には傾けて搭載されたエンジンが表現されています。
フロントのホンダのエンブレムが上下逆なのは有名ですね。
正面から見るとトレッド狭いですね。



実物はそれほどチップが気にならなかったのですが、写真に撮るとチップが気になりますね。残念ながら箱はありません。