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ツール・ド・フランス終わりましね。
今年のフルームとスカイ強かったですね。
最終日のグライペルのスプリントもすごかったです。

今度はツール・ド・フランスのキャラバンカーのミニカーです。
日産のNavaraというピックアップトラックで、キャラバンカーでなければ購入することもないモデルです。
2009年のハリボーのキャラバンカーです。



今年のツールでどこか飛行場がゴールのステージで、滑走路にキャラバンカーが沢山並んでいましたね。
レースも見てみたいですが、キャラバン隊も見てみたいですね。

ツール・ド・フランスもあとわずかになってきました。
まだ18ステージは見ていませんが、フルーム強いですね。

最近はミニカーも高くなって1/43でも一万円を超えるものもちらほらと。
最近はどちらかというと、古い60年代、70年代のミニカーを購入することが増えてきました。

新しいものは自転車関連のもの、自分の乗っていた車は集めるようにしています。



これはノレブの1951年のツール・ド・フランスのサポートカーです。
箱根駅伝も昔の映像を見ると、ジープを使っていましたね。

車を買うと、そのミニカーもコレクションしています。

今までの車でミニカーを持っていないのは初代シビックRSL（RSは持っています）と初代マツダMPV。

この二つはおそらく1/43のミニカーは出ていないと思います。



新車を買えばミニカーに苦労しないのですが、中途半端に古い中古車、それも日本ではあまり売れなかったベーシックカーなのでミニカーがあるかと心配しましたが、ちゃんとありました。



残念ながら後期型、色も違いますが、グレードは同じSporting、ホイールも一緒です。
手に入って良かったです。

ノレブのシトロエンDS21です。

30年位前に購入しました。最近のノレブは値段も高く、良く出来ていますが、当時のノレブは、このような安っぽい作りでしたが、シトロエンを集めていると、他にあまり選択肢がありませんでした。当時インターネットもなくどのようなミニカーを売っているのか情報も少なく、これでも購入した時は嬉しかったものです。

プロポーションは悪くないと思います。ヘッドライトが塗装です。シャシーはプラスティックですごく軽いです。

ボンネットとドアが4枚開きます。トランクは開きそうに見えますが、開きませんでした。ただ4ドア開きますが、前を開けてからでないと後は開けられません。以前紹介したディンキーのプジョー504は後だけ開くことが出来ます。

エンジンルームもあっさりと表現、一応スペアタイアとエンジンらしき物が見えます。


オートピレンのDSと並べてみました。オートピレンはシャシーもダイキャストで持つと重量感が違います。

NOREVのプジョー307cc　2004年のツール・ド・フランスのキャラバンカーです。

ツール・ド・フランス物って特に集めてはいなかったのですが、以前紹介したプジョー504のニュートラルカーやプルリエルのキャラバンカーを手に入れてから気になりだしました。ちょっとヤバいです。1/43の自転車も欲しいな。

旗も2本付いていますが、袋を開ける勇気がなく付けていません。

オープンだと内装もよく見えますね。