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日曜日はディーラー巡りをしました。

まずはC6を購入したディーラーにフィアット500を見に行きました。
以前ツインエアーは試乗したことがあったのですが、そのときは購入目的ではなかったのでもう一度試乗をと思いましたが、残念ながら試乗車はありませんでした。
代わりに1.4の500Cの中古車（平成22年式、走行1万キロほど）があったのでそれに試乗。

以前乗った時に感じた発進時や低速でのシフトショックは気になりませんでした。オートマチックモードでのシフトチェンジの空走感も、up!に乗った後ではそれほど気になりませんでした。どちらかというとこっちの方がクラッチをつなぐのが速いようです。

乗り心地はツインエアーもリアがポンポンはねるような感じで良いとは思えませんでしたが、こちらは中古車、しかも16インチホイールを履いています。笑ってしまうほど乗り心地悪いです。一カ所舗装の段差がある所ではシートの上で体がはねました。昔ホンダS600クーペに乗ってた時によく天井に頭をぶつけましたがあの感じです。見かけは可愛いのですが、とても現在の車とは思えない乗り心地です。子供会の行事で借りたことのある軽トラックを思い起こさせます。

エンジンは1400ccの100ps、官能性はありませんがそれなりに回り、決して遅くはありません。でもうるさいです。

と今まで書いた所には全然良い所はありません。欠点だらけです。
今までは慣れていないのでオートマチックモードで走っていましたが、マニュアルモードにしてみました。頭の中でクラッチを踏んでアクセルを緩めてシフトアップ。あら不思議。空走感がありません。当たり前ですが普通のマニュアル車と一緒です。シフトダウンではちゃんと回転を合わせてくれます。これが面白い。3ペダルだったらもっと楽しいのでしょうが、家内も乗る足グルマ、2ペダルは欠かせません。
2ペダルの車は機械任せが良い、手で変速するのはめんどくさいと思っていましたが間違っていました。これって5速なのも良いですね。ポルシェのPDKだと7速もあり面倒になって機械任せにしていましたが、5速なら面倒ではありませんね。以前ツインエアーを試乗した時には6速が欲しいと思いましたが、エンジンの違いもあるのでしょうがこれで十分だと思いました。

せっかくこれが500Cなので最後に屋根を開けて走ってみました。完全に開けると後ろが見えないので、上の部分だけ。サンルーフと違い開放感ありますね。日曜日は天気も良かったので気持ちよかったです。

足グルマとして考えるとフィアットの良い所は全くありません。絶対にポロが正解です。
だけどこの楽しさって何なのでしょう。試乗してこれほど楽しかった車って経験ありません。飛ばさなくても楽しいです。やられてしまいました。

ということでツインエアーも今度試乗させてもらう予定です。