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次期足車が急遽決定したため、昨日引き取りに行ってきました。

しかしエンジンをかけようとしても、かかりません。
今まで一度もこのようなことはなかったのに。
足車探す時にも、ちゃんと働いてくれたのに。
ちょっと焦りました。

セルは勢い良く回りますので、バッテリーではないし、電気か燃料かと悩みながら、何度かキーをひねるとやっとエンジンがかかりました。ドナドナされるのをいやがっているようで不思議な感じでした。

最初アイドリングが安定しませんでしたが、やがて安定してきて、アクセルを踏むと吹け上がるので、エンストしないように恐る恐る走り始めました。

その後は特に問題はなく、勇気を出して高速に乗り、目的地へ向かいました。本当は最後に関門橋で写真を撮りたかったのですが、パスしてそのままショップへ。



結局1年8ヶ月、4600kmしか乗っていません。
12年落ち、12万キロオーバーの並行輸入車、トラブルは一度インジェクターがだめになり中古部品と交換したくらいで、お金はかからず、見た目はきれいで格好よく、エアコンも効いて足車としては十分働いてくれました。
本当は抜けきったダンパーやタイアも換えたかったのですが、あえてそのまま乗り通しました。

お金をかけずに、洗車も一度もせずにこき使っていましたが、一番の功績は、ラテン車の楽しみを教えてくれたこと、並行物でも近くに安心出来る工場があれば大丈夫ということ、左ハンドル、MTの楽しさを再確認させてくれたことです。

後4ヶ月で車検なので、何か他にないかなと思っていた所、面白そうな物が見つかり決めました。
乗りっぱなしでちょっとかわいそうだったかな、もうちょっと愛情を注いであげれば良かったかなと反省。

昨日はこんな橋を渡って、







こんな所に車を見に行きました。



プジョー205GTI、1.6Lの左ハンドルです。今見ると凄くコンパクトですね。ボンネット、ショルダーラインの低さが印象的でした。写真撮り忘れましたが後ろ姿最高です。



バルケッタ、きれいな色でした。楽しそう。



いつかはこのような車に乗りたいですね。



帰りに再び関門橋で。



私の156はオンボロだけれど、デザインはいいな。

156の車検が来年3月までです。
来年は子どもの受験などもありバタバタしそうなので、次の足車を探しています。

条件は安いこと、出来れば車両本体で50万円以内、左ハンドル、MT、小さいこと、エアコンに効くこと、買った後でお金がかからないことなどです。この点、156は完璧でした。

先日見に行ったのはこれ。

1989年式メルセデス190Eアンファング。1オーナーで6.1万キロ。
もうメルセデスは乗らないと思っていましたが、ちょっとこれ気になっていました。

なぜならMTなんです。



400万円を切る値段で、集中ドアロックなし、パワーウインドウなし、MTの設定もありました。当時は買えるはずもなく、MTのメルセデスって面白そうだなと思っていましたが、その中古がここにあります。

車検が切れて1年以上経過しています、ボディにも浅い傷が数カ所ありますが、年式を考えれば悪くはありません。内装はちょっとくたびれているかな。エンジンはすぐにかかり、異音もないようです。

パワーウインドウ無しはともかく、4ドアで集中ドアロックが無いのは辛いな。
試乗出来れば良かったのですが、車検が切れているので出来ませんでした。

乗ってみて悪ければ諦めつきますが、どうしようか悩んでいます。