ブースト計の配線

↓↓↓　～重要注意事項～　↓↓↓
これは、あくまでも私個人の覚書です。
同作業される方は自己責任にて作業をお願い致します。

ブースト計　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11752711/parts.aspx
の圧力を取り出すために
ブーストアダプター　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11759927/parts.aspx
を取付けました　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6891590/note.aspx
ゴムホースの先をブーストセンサーに繋ぎます。
ブーストセンサーは赤□部分に設置しました。

ブーストセンサーは
DTE SYSTEMS PowerControl 本体取付けステー ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11790353/parts.aspx
に取付けられるように加工しました。
必要ないかもしれませんが念のため
フィルター　↓

も取付けてます。

ステーを取付けます。

ホースを接続します。
次はセンサーから
コントロールユニット　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11752789/parts.aspx
への配線です。
ここから室内への配線になります。

赤□部分の四角の保護剤に「開けろ！」と言わんばかりの切込が入っているので、思い切って剥がします。

すると黄色い四角いフタが顔を出します。

フタを外すとスポンジがありケガキ針で刺して穴を開けてみると…

助手席足元奥上部の
ここに出てきました。

配線をする前に黄色いフタを加工します。
フタの外し方ですが…
どのように外すかGRさんに聞いても分からないみたいなので無理やり引っこ抜きました…結果、下側のツメが割れました…笑
フタは上下にツメがあり車体の円に引っ掛かってます。
平たい小さいマイナス等で上部のツメを外し手前に引いて、ツメの横のガイドが外れたら上に持ち上げるようにすれば外せます。

フタの中央に下穴を開けます。

次に28㎜のホールソーで穴を開けます。

開けたら、ヤスリでバリを取ります。

市販のグロメットです。
28φ用です。

開けた穴にセットします。

裏側です。
折れたツメを接着剤で止めました…笑

念のため、防水シール…。

グロメットの真ん中に切込を入れ配線を通し車内へ…。
赤い線は、いつやるか分かりませんが車外LED用に室内スイッチから分岐してもってきてます。
エンジンルームからはセンサーの配線を室内に通しました。

あとは配線を纏め、室内に引き込んだセンサー配線を…

加工したグローブボックス　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6887426/note.aspx
に設置したユニットに接続します。

スイッチユニットはここに…。

メーターは、こんな感じにしたかったので、ナビディスプレイのパネルを加工して取付けます。

なのでメーター配線はナビディスプレイの配線と同じ場所にもってきました。

以上、メーター配線関係でした♪