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整備手帳

作業日：2025年4月12日

HKS SUPER SQV Ⅳ D キット＋サクションリターンキット＊注意事項＊

Item: HKS SUPER SQV Ⅳ D キット＋サクションリターン キット＊注意事項＊
Author: TM-F

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

HKS SUPER SQV Ⅳ D キット＋サクションリターンキット＊注意事項＊

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HKS SUPER SQV Ⅳ D キット＋サクションリターンキット
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11929533/parts.aspx
の購入時の注意事項、2点です♪

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①

CUSCOのパワーブレース、またBLITZのストラットタワーバー取付けている方…
ブレースにSQV本体が干渉する為、取付けできません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/7040975/note.aspx

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CUSCO、BLITZのブレースを取るか…SQVを取付けてブレースを変更するか…の二択です…
私は迷いなく後者…笑

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色々、調べた結果、CPMに変更。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/12207078/parts.aspx
ついでに塗装♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/12268341/parts.aspx

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結構、ギリですが交わしてます！
ちなみにブラックエディションに変更♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/12242581/parts.aspx
そしてフィンも変更♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/11969397/parts.aspx

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②

車検時にリターンパイプを取付けました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/7296028/note.aspx
その時に気付いたのですが…

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リターンパイプを取付ける際CPMのセンターのバーが干渉します。
こんな感じになる…笑。

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どうあがいても干渉…。

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HKSさんのホームページにあるように純正の両サイドのみのバーの場合は大丈夫みたいですね。
DB02　⇓
https://www.hks-power.co.jp/product_db/blow_off/db/31630
DB42　⇓
https://www.hks-power.co.jp/product_db/blow_off/db/31634
…というか、その設定前提で作ってるんだな…と実感…笑

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最終的に…
車検時に、センターバーのみ外してリターンパイプを取付ける。

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通常は大気解放でバーを取付けする。
…に至りました…。

以上、SQV購入時の注意事項でした。
失敗した私のようにならない為に…
これから導入しようとしている方の参考になればと…。

あくまでも私が取付けした時点での情報、また個人主観、私目線での書き込みなのでご承知おきを～！笑

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