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りきちゃんの愛車 [スバル インプレッサ]

整備手帳

作業日:2005年11月23日

純正F型ディフューザー&CUSCO GDB リヤ補強バー装着!

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ヤフオクで注文した純正F型ディフューザー&CUSCO GDB リヤ補強バーセットが早速届きました~♪
工具類も過去の履歴を参照して、万全にしました。
また、手順は単純です。
①作業上、右リアタイヤを外します
②給油パイプカバーを外します
③スタビライザーを固定している金具を外します。
④排気管をくぐらせてリア補助バーを取り付けます
⑤外した金具と共締めします
⑥ディヒューザー取り付け金具を取り付けます
⑦ディヒューザーを取り付けて完成
しかし・・・!
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①→②の部分です。カバーは10mmビス3つで止まってるので、これを外します。
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スタビライザー固定部分です。まず、外側のゴム部分を外し、ついで根元を外します。
しかし、スタビライザーを固定していたビスを外した途端テンションが掛かっていたため大きく外れてしまい、その時点で「元に戻せるのか??」とかなり不安になりました。
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排気管を通したところです。これがなかなか通らず四苦八苦しました~。過去ログでkuma.さんが「作業自体は非常に簡単な部類ですが(小一時間もあればOK)」と記載していたので、なめていました。
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小一時間はとっくに過ぎて辺りはすっかり暗くなった頃、ようやく共締め完了しました。
LEDのライトを口でくわえながらの必死の作業でした。
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フロント側のディフューザー取り付け金具です。補助バー装着後、同封のビス4つで留めます。
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リア側です。これはバンパーを止めているビスに共締めします(これは楽勝!!)。
8
ディフューザー装着前後です。時間の経過が良く分かります。結局3時間くらい掛かってしまいました。
下回りは今後あまりやりたくありません。
一日経過した今でも、腕が筋肉痛です。

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この記事へのコメント

2005年11月25日 11:11
お久しぶりです。
青いインプです。
「りきちゃん」さんもF型ディフューザー
自力で取り付けたのですね。(スゴかぁ!)

私も手元に有るのですが力仕事(ジャッキアップなど)
が苦手になり、明日スバルでリヤ補強バーだけでも
付けてもらう予定です。

コメントへの返答
2005年11月26日 10:20
ご無沙汰しています。
いや~、本当になめて掛かったらとんでもないことになってました。慣れと設備の問題なのかもしれませんが、単純な内容にも関わらず思うように事が進まず泣きながらの作業でした。
リア右側のみジャッキアップして潜り込んで作業しましたが、設備が整っていればもうちょっと楽だったかも知れません。
補助バーは付けて貰った方が良いと思います!!
その割には、本当に知る人ぞ知るの世界ですよね。
家族がいない時に装着したので、絶対気づかないと思います。
といいながら、一人でにんまりしているので結果に十分満足しているんですけどね!

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