ななポコのブログ一覧

　　　　　タイヤパタンが珍しいそうです
　半年以上前から定期点検時に「側面に亀裂が入っている」と指摘されていたので、車検のついでにタイヤを取り換えてもらいました。開発当時の世界戦略（欧州の石畳制覇？）に合わせてミシュランのままで行くのは決まっていたので、メーカーのサイトで最近のラインナップを視たのですが、スポーツ系の感触が全然わからないため、けっきょくハッチバック向きのトップに挙がっていた夏冬兼用のクロスクライメートという新型にしてみました。
　型番195/60 R15 92V XL　メーカー表示価格\20,400/本　税込\22,400-
　ディーラー取り寄せ（入荷約１か月）価格\21,855.45/本　税込\24,041/本
　チューブレスタイヤバルブ４個　\1,716　　　　　　　　４本で\96,164ね
　取替技術料　　　　　　　　　　\6,600　
　廃タイヤ処理費用４本　　　　　\1,320　　　　　合計１０万５８００円

　もともと見積でも高すぎるので技術料辺りで勉強してもらって十万を切る程度に調整してくれるはず（向こうが言い出した）でしたが、発注から１月以上も経って車検シーズンで多忙なのか忘れているみたいで、しかも車検直後なのに期末の駆け込み新車販売案（新型カローラの６MTね）を提示しだす営業員までやってきて当惑したので、早く抜け出そうと無言で全額支払って逃げてきてしまいました。
　乗り心地はまだ慣れていませんが、ふわっと冬タイヤっぽいですね。夏にはもっとフニャけたらどうしようかと思いますが、少し擦り減ったら安定してくるでしょう。
　以前はスペイン製だったので今回は良質天然ゴムのタイ製かもよんと勝手に期待したら、ポーランド製と書いてありました。どこを通ってやってきたのでしょうか。いずれにせよ、ようこそ！
　

　えーっと、十数年来、ガードレールか何かにこすって付いた傷かしらんと思い込んでいた助手席ドアノブ下の無数の擦り傷ですが、車検のついでにあらためて診断してもらった結果、単に立体駐車場の隣車の運転席ドアが当てられていただけでした。
　狭いパレット内で少し斜めに歪んで入れていることはあるけれども、総じて左寄りに停めていることは少ないのに・・・気を付けているので右寄り状態の方が多いくらいだから、自分の方が稀に右側の車にドアを当てたりしている（傷まではつかないコツン程度）。
　こんなひどい事されている車、視たことないですっ。犯人（複数犯？）を捜そうっと。

先日、走行距離が19万キロを超えました。クラッチ板も取り替えました。まだ数年乗り続ける事になりそうですっ。

なんかプレデターの円盤武器みたいですね。



けっこう部品の組み合わせが複雑で解説書でも見ないと判りませんでした。

　２年前の車検では、エンジンからオイルがしみ出ていることを半年前の点検時から言われていて、エンジン内部を開けて、つなぎ目の樹脂を換えてもらったら改善しました。その他、エンジンベルトも亀裂が入っている部分があるとかで替えてもらったような気がします（２度目かな）。そんなわけで、今回の車検では大きな修繕はありませんでした。
　しいていえば、１，２年前からギアシフトの革が外れて浮いてきているので何とかしてほしかったのですが、レバーごと取り替えることになるので、そのままはめ直しながらおつきあいし続けることにしました。
　想い出というか、自他の御参考までに２月１３日付のタイヤ画像をアップしておきます。当初はビバンダム君の指先に来るまですり減らすつもりだったのですが、まだまだ年間の走行距離が少ないようです。
　数年前から老母が乗るたびにタイヤが減っているとか根拠不明の気持ち悪いことを言い出していたのも、今回のお早い目のタイヤ交換劇（？）の背景にあるような気もしてきました。
　想えば、タイヤが滑ったのは、３年前の冬の早朝に道路が一部凍結していたときだけですね。昇りの短い坂道で、１輪だけだったと思います。