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フロントマスクをGTIフェイスにしたことで、今度はリアルーフスポイラーの形や大きさ・ガラス左右のリアサイドスポイラーの有無が気になり始めてしまいました。

【ガラス左右のリアサイドスポイラー】は、AliExpressで見つけて手に入れてみたものの、ルーフスポイラーが小さいためどうも迫力に欠け、GTIとは程遠いものでした。やっぱり純正のルーフ・リアサイドスポイラーが欲しい！

GTIのルーフスポイラーが無いか探していたところ、ルーフスポイラー・リアサイドスポイラーの付いたバックドアを見つけました。これを手に入れて、今付いているスポイラーを取り外し、手に入れたバックドアからルーフスポイラーだけを取り外し付け替えて、バックドアを捨ててしまえば良いと考え、手に入れました。

さて、じゃあ今付いているスポイラーを外して・・・

え？取り外せない？？

ノーマルゴルフのルーフスポイラーって、バックドアと一体造形になっているではありませんか！！ルーフスポイラーを外せないどころか、GTIのルーフスポイラーを取り付けるには、バックドアごと交換しなければならないじゃありませんか！！

私もメーカーの設計者なので部品の構成などは気を配ります。こういうケースの場合、部品共通化を図るため、バックドアはすべて共通部品にして、スポイラー部分をノーマル・GTI用と分けて構成したほうが金型を複数作らなくてもよいのです。

こういった知識から、ルールスポイラーは部品単体で交換できるものだと思い込んでしまいました。

よくよく考えてみたら、ノーマルゴルフとGTI・Rの出荷台数を考えると、ノーマルゴルフのほうが圧倒的に生産台数が多く、そのノーマルゴルフの生産にルーフスポイラーを取り付ける工程や部品を追加するほうが非効率なのだろうと思いました。その工程や部品を追加するより、GTI・Rのバックドアを新規に作ったほうが効率的なのだろうと感じました。その分、GTI・Rの価格が高く設定されてるんですね（笑）。

幸か不幸か、バックドア全体を手に入れていたので、バックドアごと交換することにしました。

が、

配線が微妙に異なっていて、うまく配線ができるかの確認にえらく苦労しました。ようやく確認を終えて無事に交換完了しました。

苦労の甲斐あって非常に満足でした。

よくよく確認してみたら、手に入れたバックドアは【TCR】のものでした！ので、ルーフスポイラー上部のエクステンションも付いてました！お得ぅ～！
さらには、ガラス面にスモークフィルムまで貼ってありました。純正品はダークガラスにはなっていますが、そんなに暗くないんですよねぇ～。いずれはフィルムを貼ろうと思っていたので、手間が省けました！

GTIのエンブレムは恐れ多くて取り外しました。エンブレムが無くなってしまったのですが、意外と何も付いていないほうがスマートでいいなと感じています。