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ゴルフでダウンサイジング10年目

enken4066の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

   

パーツレビュー

2023年8月23日

VW / フォルクスワーゲン純正 ゴルフGTI TCR用ブレーキダクト  

評価：
5
VW / フォルクスワーゲン純正 ゴルフGTI TCR用ブレーキダクト
フォグランプを撤去しGTI TCR用のエアダクトを取り付けました。
フォグランプ・デリートとでも呼びましょうか？
ツヤクロ塗装していないので一体感がイマイチです。
インナーフェンダーはまだ交換しておらず、ダミーの完全自己満足仕様です笑
施工はインタークーラーと同時にVA Performance さんにてお願いしました。
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この記事へのコメント

pittaz
2023年12月10日 16:38
GOLF Rはここに穴が空いています。ホイールハウス内に空気を流し込んでいます。ホイールハウス前方の空気はホイールの回転の力で地面に叩きつけられ、その影響でダウンホースが失われているらしいです。前方から空気を取り入れることで、ホイールハウス内で下に叩きつけられる空気の流れを抑制し、ダウンホースを発生させていると思われます。
コメントへの返答
2023年12月10日 22:49
情報ありがとうございます！
インテークの役割はブレーキの冷却ではなく、ダウンフォースを増加させる目的とは気付きませんでした。
ゴルフ7.5Rのパーツリストでインナーフェンダーを検索したのですが、開口部があるのかどうか判然としませんでした。（Rパフォーマンスはまた独自の形状かもしれません）
GTI用に流用できるかも含めて、もう少し調査してみようと思います。
pittaz
2023年12月10日 23:30

https://minkara.carview.co.jp/userid/1987419/car/3225491/7357662/note.aspx

このような形です。パフォーマンスもノーマルと変わりません。

真ん中のフィンの部分はラジエーターを通過した空気が入ってきます。見えにくいのですがその下に横に長い長方形の穴が空いていて、そこにも空気が流れてきます。多分この二つでホイールハウス内の空気が地面に叩きつけられてフロントが浮き上がってしまうのを抑えているのではないかと思います。

ジャッキアップしている状態なので、実際にはこの二つの空気の流れはキャリパーよりも下、路面に近い所に位置しています。

フェンダーに沿って縦に空いている二つの穴も空気孔です。ホイールの外側に空気のカーテンを作っていると思われます。

インナーの形状が路面直上で車体内側に絞り込んでいます。なのでホイールハウス内の空気を出来るだけ車体内側に送り込みたいのかなと想像させます。なのでインナーにエアロフィンを付けて、空気を内側に寄せるようにしてみました。トヨタもそうしていました。
やっきー
2024年1月26日 8:24
コメント失礼します。

フォグランプを撤去し、フォグランプステーを今回のTCRのものに交換したかと思いますが、加工無くポン付け交換できるものなのでしょうか？

また、フォグランプが無くなったことで、システムのエラーは出ないのでしょうか？
コメントへの返答
2024年1月26日 17:04
コメントありがとうございます。
フォグランプ周囲のグリルは無加工で交換できました。
フォグランプ球切れの警告は出ないことを確認しました。コーディングも特にしておりません。
（長野市のランナウェイさんのHPに施工例がありました。）
https://runaway.co.jp/articles/2023/03/vw-フォルクスワーゲン-golf7-5-gti-レーシングライン製-ビッ.php
やっきー
2024年1月26日 19:40
返信頂きありがとうございました。

私にとって非常に有力な情報となりました！

私はノーマルのゴルフを所持しているのですが、GTIのバンパーに交換しようと企んでいます。ノーマルのゴルフにはフォグライトが付いているのですが、ハロゲンランプなのでGTIのLEDフォグライトではハーネスが違うのでポン付けできません。なので、フォグレス仕様でいいやと思っていました(というか、GTIのLEDフォグライトが高額なのと、特にフォグライトは使っていないため)。

交換費用が抑えられそうです！(笑)
コメントへの返答
2024年1月27日 22:11
お役に立ちそうで良かったです。
フォローいたしますのでよろしくお願いします！

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