ERO♪SOARER ☆のブログ一覧

パーツを新しく付けたら、前に付けていたパーツが邪魔になるという話さ。
ロッド先端部で減衰調整するタイプなんですよ。今回導入した奴は。これは、新しく導入したやつね。
で、先に導入していた奴は、リアタワーバー。
この２つの相性が最悪に悪い(;＞_＜;)
手前にタワーバーがあり、その奥の真下にロッド先端部が出ているイメージなんです。完全に死角なんですわ。更に～。中古品の為にリアのロッド先端部が削れるため１→２→３→４のうち、２しか見えない(;＞_＜;)という、中古品ならではの悲しさもあり、リア減衰調整はなかなか至難の技。
ショップのアドバイスもあり、鏡と懐中電灯が必需品。
ちなみに、リア減衰調整をする際は、トランクから荷物を全て出し、トランクに潜り込んで、鏡を使って懐中電灯の光を反射させロッド先端部を鏡に写し出しながら、マイナスドライバーで調整という作業。
端から見れば、デカイ男が全身を潜り込りこましてなにやらやっている怪しい男が居るわけで。
リアタワーバーを取っ払えば問題ないんですが、あの物干し竿は、偉く『効いた』パーツなんで取りたくないんだよね～
減衰調整をしなければ良いわけでもありますが

足回りを交換した我輩。悪循環におちいってるのね。お山で試した結果というか。
足回り交換により、格段にレベルアップしたレガシィ君の旋回スピードと能力。所謂、メカニカルグリップが上がったわけですね。
すると、不満が出てきた訳で。『タイヤのグリップ』に不満が。ぶっちゃけ『ハイグリップタイヤ』にしたくなるわけで。
物欲の悪循環に℃填まりな訳で
流石に、貯金の全てを車検→パーツ代→改造費につぎこんだだめ予算がありませんが。
オートウェイを覗いてみるか？
ドチラにせよ。二本は交換しないとなりませんからね