ERO♪SOARER ☆のブログ一覧

逆襲のシャア。実は、アムロ・レイとシャア・アズナブルが、正真正銘真っ向勝負をする話でもあり、最大最高の謎を残す話であります。
それは、シャアとアムロ。この二人の生死が不明なんですよ！
小説でも全く触れられいません！
誰か答え知ってますか？

足周りの交換工賃で周辺でいい店がないかと探していた時に、見つけたお店。
実は、ラリージャパンに出場していたんですよ。
さて、今回はプラグ交換やら、タイミングベルト交換やら色々と聞きだい事があったので、プラット逝ってきました…
さて、ラリージャパンについて聞いてみたら、第一声は、
「寒かった…。この時期の北海道はとても寒かった…」
「あれじゃ、観客が可哀想だと」
言ってました。路面が凍結しているぐらい寒かったみたいですからね。
あとは、轍は想像以上に酷いらしく、膝上まで轍が深くなっているとの事です。 もう、轍以外を走ろうものなら、即、リタイア。
ＷＲカーのトルクは、耕運機並みということですかね？
何故、こんな状態になるかというと、本来、ラリージャパンのコースは、林保持とかのため道なんで、普段車が通らない為踏みしめらてていないので、ふかふかなそうです。
そこを、新型ＧＴＲ以上のトルクでグイグイとかき回すわけですからね。そりゃ、走る？ドリフトする耕運機状態ですね。
あと、十勝ラストというのも実は微妙らしいです。色々と利権が絡んでいるみたいですね。
今後の大物出費予定は、
タイミングベルト、クラッチ交換

尚、写真と本編とは関係ありません

６０円程の部品を取りに行ったら、デラーの甘い囁き（悪魔？）
インプ ＳＴｉ試乗出来ます！というじゃありませんか？
しかも、店入り口にスタンバイ済み！
其処まで用意されていたら乗りますよ！
ていうか、乗りたいし(^O^)

ヤルナ～！スバル！
しかも、私一人の時を狙うなんて。

さて、そんなに乗りたくないという態度？で、ウキウキしながら試乗してみました…

今回のインプ。なんと、普通に会話が出来ます！
意外と日常ユースに堪えうる足周り。轍は余り気になりません。荒れた路面だと多少跳ねますが…
なんといっても、ブレーキは素晴らしい。かっちりしたタッチは、トレビアーン(≧▽≦)

ＳＩドライブも、全モード試しました。インテリジェンス→S♯に切り換えると、車内に入ってくる排気音はガラリと変わりますが、音ほどパワーの出方は変わった気がしませんでした…

トルクやパワーの出方は、所謂、ドッカンターボのように、キタキター♪っていうタイプではなく、大排気量のＮＡのような味付けでした。感覚的には、４Ｌ ＮＡのソアラにた感じを受けました。
そして、多少ハネはしますが、しなやかに足周りが動くせいもあり、気がつくと意外な速度になっていました…

一言で纏めると、運転が上手くなったと勘違い出来る車です！

今から試乗してきま～す

アホみたいに高い交換工賃。プラグ交換工賃。久しぶりに、水平対抗の整備性の悪さを痛感。
さて、デラーは一カ所に付き、3,000円。
スーパーオートバックスは、2,000円。
安いと噂のカレスト座○は、1,000円？ じゃあ、カレスト幕○も同じ？と思い、問い合わせしてみました。
すると、なんともアバウトな答え。500円～3,000円ですね～と言われました…実物をみないとだめなの？と質問すると、多分そうです！と元気よく帰って来ました！
それじゃ、問い合わせの意味ないじゃん！と、ツッコミいれたくなりました。
カレストさん、ホームページを座○と幕○で統一したんですから、工賃とかも統一してくろ～
しかし、高い～。色々ついてるからね～。