ERO♪SOARER ☆のブログ一覧

暑かったね～。今日は。あんまりにも暑いんでビールを買っちゃいました。
まあ、寒くても買うけどさ。
東京モーターショウなんでも、カーオブザイヤーなる糞みたいな価値もない賞の発表会をして盛り上げようとしているようです。
余計観に行きたくなくなったよΣ(ノд<)
どーせ、プリウスなんだしょ？分かりきった内容じゃつまらないなり。
で、自己満足な痛いエコな話題。正直、エコって言葉に食あたり気味で。
エコな話題でない車のよさを語ってほしかばい

とある時期に、ビルシュタイン（純正）＋「プローバ」のローダウンスプリング付の商品がヤフオクに出展されていたので、バネ狙いで入札をしてました。
そして、最終日に私の少ない予算額より高く落札した方が「1名」だけおりました。

ふと、数日後「とある中古パーツ」のサイトを検索したら「見覚え」のある商品が落札価格にお店のマージンを上乗せした形で「売りにだされてました」・・・

いまでんも売れ残ってますが・・・

「このお店は二度と使えない」と感じた瞬間でした。

だって、どんな状態の車からはずしたの？とか分からないしね

デブになると疲れやすくなりますなぁ。
基礎代謝も新陳代謝も筋肉量も落ち、脂肪という重りが我を包み込んでくれてまふ。
やはり、何度目か解りませんが『ビクトリーな隊長』に出動依頼すっかなー。
休みが不定休だから草○○とかが出来ないのも辛い←言い訳。

Dラーでにて足回りのSTI部品を発注したなりよ。
経年劣化の進んだ足回りをリフレッシュ&強化～
４つのゴムゴムと二匹の渦巻きを発注。
バネはお友達のゼロさん案を検討中だったり。マニュアルとオートマのバネレート&ワゴンとセダンの違いを利用するなんて思い付きもしませんでした。
ちなみに、今回の足回りリフレッシュにかかった費用は工賃抜きで６万位なか？
そして、たった今（夜の10時頃）ヤフオクで一個のパーツが追加されました。
つうわけで、今回は。
STI コイルスプリング（ヤフオク）
STI スポーツサスペンション ４段階減衰力調整機能付き（ヤフオク）
STI リアマルチリンク（ヤフオク）
STI アッパーマウント（新品）
STI トランスバーリンク（新品）
スバル純正 フロントスタビライザー（お友達より）
まー、平たく言うと『足回り総入れ替え』ですよ。

サスペンションの作りというか役割がイマイチ解らない。今さらなにを！

例えばさ。ブレーキをかけたときのフロントダイブは、ダンパーが制御しているの！？バネが制御しているの！？
コーナリングの時の、ぐにゃぐにゃはどっちを変えればよいのさ～
腰砕けな足回りはどっちを変えればいいのね！？
現在、頭の中がぐるぐるしてます。
なんでかというと。そろそろ車検なんですよ。足回りを変えるんですが。バネだけノーマルなんですねぇ。手持ちパーツが。
予定では。
ダンパー、スタビライザー、マルチリンクを交換にする予定なんですが、バネだけノーマル。ふと、アッパーマウントをSTI化する予定でしたがコイツをノーマルすると中古のSTIバネなら入手できるかも？と思い立ったわけで。
ただね。ローダウンはアンマリ好きじゃないだよね。サスペンションのトラベリング殺しちゃうからね。 あと、ロールセンター出し直して貰わないといけないしさ～。
バネとダンパーの役割が頭の中でぐちゃぐちゃですわ～