★フェンダー爪折＆リヤ車高調整★

１６インチ復活の作業開始です

ショップでやってもらうつもりでしたが４か所で５輸吉以上（ホームＰには１箇所５２５０～だったんだけど）

掛かりそうなので自分でやることにしました・・・リスクは承知の助です

ＦはギアをニュートラルにＲはパーキングを外さないとハブが動きませんのでご注意を

爪折機はショートタイプをオクでレンタル３泊４日で４０００円

通常タイプは３０００円ショップで仮合わせの時足廻りを外さないと

爪折機が装着できないと言われたので１０ｃｍ位短い

ショートを借りました（ヒートガン付・・・買ってしまったのに）

爪折機をハブにセットしカラーを挟みナットで締めて固定します

赤い丸の着いたレバーでアームをフェンダー側に起こしてきます

フェンダー辺りに来たらローラーが爪に当たる様に長さと角度を調節します

ヒートガンで温めジワリゆっくりと機会を動かして折って行きます

温めが足りなかったか案の定塗装が割れてしまいました（想定内ですが）

しかもポルシェターボも真っ青のオバフェンに成ってしまった(-"-)

今回リヤの車高も下げますんでリヤも爪折しました

リヤはフェンダーが２重に成ってるので大変かと思いましたが

以外に綺麗に折れました。しかも２重の為、フロントの様に

オバフェンには成りませんでした

こちらの画像は車高を落とす前の画像です

リヤの車高調節は全力さんが失敗してくれましたので

迷わずショックの上のボルトを外しバネを外して調節用の

スペーサーを抜き戻すとサスに遊びが出来ますのでショックを

遊びが無くなるまで縮めました

こちらの画像が車高を落とした後の画像です

車高調整前の横顔です

荷重がフロントに掛かった様な前のめりな姿勢です

車高調整後の横顔に成ります

リヤが更に２ｃｍ位落ちましたがまだ若干フロントの方が・・・

リヤに２名乗車するとちょうどイイ感じですが

前に比べたらかなり見た目のバランスが良く成りました

最後にキメっ！

の画像ですがまだＦはフェンダーに当たります

はキャンバーボルト交換してみっか？

追加です

上が通常タイプで下が今回借りたショートタイプです

自分のは車高調がショートストロークの為通常タイプが

取付出来なかったようです