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先週末は久々に酒に溺れてしまいました。
おかげで日曜日は夕方まで立ち上がれず。レストア進まず。

だもんで、手軽な作業しかしてないです。

純正部品なのか不明ですが、たぶん純正グリップではなかろうかと自己判断。

ツブツブがいっぱい。たぶん１０８個あるんちゃうかな？

状態は思った以上に良好です。
マウンテンのグリップに比べるとプラスチックに近い硬さ。ヒビ割れなし。グ！

あいかわらずブーンバイクのレストアの日々が続きます（といってもまだ３日目）

今日は塗装は剥がしてます。

下地のせいか、それとも塗装の性質か、ホームセンターで購入してきた剥離剤が思ったほどシュワシュワしてくれなかったのでスクレーパーとペーパーで磨きました。

結構しんどいのでザックリ仕上げでサクッと終了、仕上げは週末中予定。

ロウフィニッシュって好きです。

ＮＡＨＢＳの写真でメッチャきれいなフィレットでロウのまま展示されているバイクを見かけますが、
「あの客は塗ってくれっていったけど、塗装したくねーなー…だって俺のフィレット超サイコーなんだぜ！」
なんて思っているビルダーさんもいるんでしょうね～。

さてと……飲むかな。

昨日に引き続きブーンバイクのレストアです。

とりあえずクリーンアップ！

ボチボチ綺麗になったけど、今回はかなりハードな道のりです。

予想以上に錆がすごい。

春も近づき、暖かい夜が続いているので毎夜毎夜のレストア強化週間であります。

久々の登場、ブーンバイクが今週の課題。
何年ぶりにいじることやら…

とりあえず、いじる前のばらしただけの状態をパチリ。

「キタネー！」

リヤスイングアームのピボット部です。

レストアといってもクランクのネジを締めるだけ。

でも締めこむネジはコイツです。

初代ＸＴＲのチタンフィキシングボルト。

付属のワッシャーの手触りが心地良いな～。ワッシャ一枚にも高級感あり。
さすがＸＴＲだん。

と思ったらチタンプレップ持ってなかったんで作業はお預け…チャンチャン

そろそろマーリン組み上げなきゃ。そういえばブーンバイクも手つかずやな…

話は変わって来年のＦ１マシンも大分見慣れてきた。
レッドブルとトロロッソのマシンを見てレイトンハウスを思い出したってことは、１０年以上前からニューウェイデザインってテイストが変わってないってことなんだろうな～。とりあえず今年のマシンの中では一番かっこよい♪

しかしジョーダン１９１を超える美しさのマシンはまだ出てこんな～。