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本日はチャリンコ整備デーです。
本当ならＧＯＮＺＯのナイター走行に行く予定だったのですが、１時間も残業してしまったのであえなく断念という図です。

これから８月一杯までレース（ｍｔｂ）が続くので、本腰入れてみました。
とりあえずはパンク修理兼タイヤ交換です。今年はパンクが以上に多いです。ＫＥＮＤＡネベガルを２．１から２．３にしてみました。コレでちょっとはマシかな？

それにしても気になったのはマイバイクの重量。
一番の原因はホイールセットにあるようで、
現在ダウンヒル用にしようしているのは、２００２年頃に組んだＭＡＶＩＣのＤ３．１ベースのもの。ディスク・スプロケ抜きで２７００ｇもあるがな！こりゃドおめ～！
一方ＸＣ用はというと同じく２００２年頃に買ったクロスロックの完組み。こちらは１８８０ｇとな。ん…微妙。

適度な剛性・そこそこ軽量なこれらの中間を埋めるようなオールマウンテン＆４Ｘ用的ホイールが我が家にはまったくありまんん。

そこで役立つ２００６オールパーツカタログ。
夜中に読む回数はエロ本より圧倒的に多いです。

ざっと見てみるとＭＡＶＩＣのクロスマックスＸＬが１８０５ｇで￥８４０００とな！約１キロ軽量化するのに８４０００円くぁ…なんてシビアな世界。
けれど完組みってとこがちょっと気に入らないのよね。
だったらｓｕｎ・ＳＯＳにＤＴＳＷＩＳＳのスーパーコンペでフロントＸＴで我慢、リヤＫＩＮＧ・ＩＳＯハブで組みたいなー
なんて妄想を描いていたらタイヤ交換だけで整備が終わってしまった。なんてこったい！

マジョレットのカングーたち。
せっかくなのでコレクションボックスに入れてあげました。
なかなかカワエエです。

冨士見の帰りに茶臼山で行われた芝スラに行ってきました。
今回はデュアルスラロームでしたが参加人数少なめ。
大雨でしたがおもろかったです。
結果は５位、賞品に空気入れもらいました。

Ｆ２０Ｒワラシベ日記に写真が追加できました。
まだまだ今年の運は尽きていないようだ！

パンクです。
今回のバイクはスペシャＦＳＲ－ＳＸで、タイヤは前後ＫＥＮＤＡネベガル２．１。
野沢ダウンヒルマラソンで３回パンクしたときから変更点はありません。当然の結果ですな…
パンクした場所はＡコース中盤、木の根が多いとこでしたな。
パンク修理もめんどうだったので、ブラックマーケットに乗り換えてダージャン・４Ｘコースに行ってきました。
４Ｘコースはかなりハイスピードです。ライン取りが難しかったですわ。ダージャンでこけました。またしても足首痛めました。
ハー…

冨士見に到着！駐車場にはこんな人達がいました。
それにしてもゴッツ天気ええです。
埃もなく最高のコースコンディション！