FUGA450GT

３３３ｐｓもあるんですね（＠＠；
そこそこ走りそうですねぇ～
フーガってカッコいいんだけど・・・
全高が１５１０もあるんですよね。屋根高すぎ！（笑）

毎度！
この馬力、いったいどこで体験できるんでしょうねぇ～
ガソリンが高騰している中で、この大排気量と馬力が必要かどうかは、購入される方の財布事情と相談が必要かも。

チョップド・ルーフって方法もあるじょ(=￣∇￣=) ニィ

毎度！
もう少し前後に長さがあれば、高さの違和感は解消するかもね。

パンフレットもう配ってるんですね(^^)
カレスト幕張で試乗してこようっと♪

毎度！
はい、日産からのメールマガジンを受信したその日に申し込みをしたら、昨日届きました。
カタログの分厚さに、日産の気合を感じます。

どんどんパワー出てますけど、重量も増えてたら意味ないですよね(笑)

馬力よりパワーウエイトレシオが重要化と(素)
でも、FUGAってセドグロクラスなのに4.5Lって・・・(汗)
最近の日産は大排気量車増えましたね。

毎度！
こうなってくると、プレジ、シーマ、フーガをどのように使い分けていくかも、見ものかもしれません。

日産もWEB上からカタログ請求できるんですか？！(^^)

毎度！
はい、できますよ。
http://www.nissan.co.jp/CATALOG/
ご参考までに。

こんばんわ。
いやぁ～とうとう4.5リッターモデルが出ましたね（＾＾）ｖ
元シーマ乗りとしては・・・4.1のV8でも十分過ぎるのに
4.5V8のパワーがどれだけ暴力的なのか味わってみたいです（＾＾）ｖ

しかし・・・550万はどうかと・・・・（－－；）
あれで内装やイルミネーションが違ったら欲しいですが・・・あの内装に550万は出せません（＾＾；）って買うお金もないんですけどね（－－；）

毎度！
そうですね、450、350、250でそれぞれ何かしらの違いがあるといいのですがねぇ。
どうも日産全体が、おなじようなイルミであることに不満を感じています・・・

日産党から見ても450GTはいらないですね～。それより軽量化と燃費の改善のほうが重要ですな。なんか日産もアメリカンな発想になってきたな～
この前セルシオに乗らせて貰い思いましたが、無駄に排気量とパワーを売りにするより内装を改善して欲しいですね。同クラスで内装を比較するとあきらかに負けてますからね…

毎度！
そうですね。やはり内装はもう少し努力が必要かもしれません。4500ccと言えば、いまや驚かない排気量ですが、一昔前では超高級車の域ですからね。