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スバル車試乗の「新型レヴォーグ」編です。









新型レヴォーグ STI SPORT EX を試乗してきました。




先進技術も盛りだくさんの新型レヴォーグで最上位車種です。




ホイールは１８インチ。ホイールのデザインはイマイチかな（笑）




内装の質感も高いです。




シートも赤いレザーでかっこいいですね。






乗り込んでみると、フルデジタルメーターがすごいですね。




視界が愛車のインプレッサと変わらないのですごく運転しやすかったです。




途中、乗り味をコンフォートとスポーツ+に変更してもらい、変わり方を体感したりしました。




ハンドルの重さとかサスペンションの硬さとか、素人でもけっこう分かるものですね。
さすがSTI専用の電子制御ダンパーです。



以上、ここまでは短い試乗でもよく分かったのですが、肝心の走り（1.8Lターボ）とか新型アイサイトXとかを体験することができなかったので、けっこう消化不良でした。

これは先に試乗したフォレスターSPORTでも思ったのですが、こんな街なかの短いコースで短時間での試乗では確認できないから仕方がないですね。

アクセルなんか踏み込む余裕ありませんのでね。


幹線道路が試乗コースになっている別のディーラーとかを探したほうが良いのかなぁ。。。

とりあえず、本気で購入を考えるのならあと数回は試乗したいです。

でも良い車だということは再認識できました。



新型レヴォーグ試乗の特典でミニカーの粗品をもらって、帰宅しました。




参考として見積もりを頂きましたが、約470万円でした。

いらないオプション削れば乗り出し約450万円くらいにはなるかな。

ちなみに新型車なので値引きは0円のようでした。

一見、価格は高いと思いますが、この先進技術を考えると逆に破格なのかもしれませんね。



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スバルで新型フォレスターSPORTを試乗してきました。

生憎の天気でしたが、事前に予約していたフォレスターとレヴォーグの２台を試乗しにスバルディーラーまで行ってきました。






まずはフォレスターSPORTからの試乗です。




フォレスターは先日e-boxerエンジンを試乗させてもらってけっこういいイメージがあったのですが、新しい1.8Lターボエンジンもすごく気になっていたので新型のSPORTを試乗してきたわけです。




運転席周りは代わり映えはないですね。




シートはスエード調でいい感じです。




荷室も広いし実用的でGOODです。





デザイン面ではまさに自分好みでいい感じです。

メッキ加飾が嫌いな自分にとっては、ブラックアウトのグリルとか最高にかっこいいです。







さて肝心の乗り心地は、以前試乗したe-boxerのとあまり変わりませんでした。




見切りもいいし、やっぱり運転しやすいですね。





ただし、一番体感したかった1.8Lターボなのですが、この街なかの短いコースで短時間での試乗ではまったく体感できませんでした。

アクセルを踏み込んでターボのトルク感とか走りの面をしっかり感じたかったので残念でした。

まぁしょうがないよね。




ちなみに、参考として見積もり金額を出してもらいましたが、乗り出しで約430万円でした。

もちろん本気値引きは入っていませんが、いい価格ですね。

e-boxerのアドバンスより20万円くらい高いらしいです。


とりあえず、本気で購入を考えるのであれば、あと何回かは試乗したいですね。





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