れむらーのブログ一覧

ここ数年すっかり筆不精になってしまい、このブログ更新も皆無でしたが、昨年末に3回目の車検を迷った末に通すにつれ、やはりZ4は今まで所有したどの車よりも楽しくて素晴らしい、と再認識しました。

今やNew Z4も発売から数年が経ってこの旧型もすっかり枯れてきましたが、新車で購入した当時に、「10年後も色褪せずに所有し続けたいと思うようなクルマだったらいいなあ。」とおぼろげに思っていたのがその通りになりつつあるのが嬉しい。 しかも最近のBMWのエントリーモデルは、4気筒ターボにシフトしつつあるのもあって、このシルキー6エンジンがますます手放しにくくなりました。

何よりこのクルマは軽い。 軽い上にBMWの真骨頂とも言えるシャープでクイックなハンドリングが最高です。
場所柄、箱根や富士山周辺のワインディングロードへ良く行きますが、このクルマでコーナーを回る度に顔がニヤけてしまいます。 加えてオープンカーの気持ち良さは、屋根付きのクルマで同じコーナーを回るのとは比べ物にならない。 唯一このSMGのミッションが、ツインクラッチタイプかMTを当時用意してくれていたら、更にドライブが楽しくなったかなあ、と思うぐらいです。 燃費も平均11〜12km/lぐらいで、3Lエンジンのスポーツカーとしては優秀です。

今まで何度か故障もありましたが、エンジン系やミッション系の大きなトラブルもなく、個体としては当たりだったなあ、と思ってます。
既にクルマ屋さんの営業マン泣かせのクルマですが、今後も大きな故障がない限り乗り続けると思います。 (でもBRZや86がオープンで出てきたらちょっと気になるかも。。。)